|[[File:八一大道.jpg|缩略图|居中|[ 原图链接图片来源于呢图网]]]

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气候条件著名景点: 亚热带季风性气候八一广场、八一起义纪念塔、

著名景点: 八一广场、八一起义纪念塔、 革命烈士纪念堂、朱德军官指挥部等

'''八一大道'''，始建于上世纪20年代（民国17年），原名安石路，是在古 [[ 南昌 ]] 城墙的地基上修建的一条马路。1951年，被提出在南昌市城东面城墙废墟上开辟一条81米宽的八一大道，并修建60米宽的井冈山大道继续向南延伸，当时与 [[ 北京 ]] 长安街不相上下，甚至比长安街还要宽，曾被称作中国第一宽大道，因为舆论而被迫压缩至61米。1956年，61米的八一大道完成，成为当时全国仅次于北京长安街的一条 [[ 大道 ]] ，当时的省长邵式平很聪明的预留了拓宽空间，在人行道上下足功夫。这条上世纪50年代扩建的大道，到50多年后依然适用，它为南昌乃至江西的 [[ 交通 ]] 和经济发展起着重要作用。

该大道如今为南昌市的一条南北主干道，南起老福山，北至青山路口，著名的八一 [[ 广场 ]] 恰好座落于八一大道中点。八一大道的路基 [[ 民国 ]] 时期是南昌旧城墙，后拆毁城墙修建了号称南昌的长安街的大道，这是一条宽60米以上的十里长街，沿街两边有不少南昌的著名建筑。<ref>[ https://wenda.so.com/q/1370356943063779 南昌市八一大道属于哪个区], 360搜索 , -- 2013.06.04 </ref>

著名的南昌八一大道原名安石路，始建于民国17年（1928年），是在拆除城墙的 [[ 基础 ]] 上修筑的环城路东段，长约1900米，北起永和门（今叠山路口），南至永叔路（今长途汽车站）。

上世纪50年代，邵式平亲自兼任南昌市城市建设委员会首席主任委员。1951年，他力排众议将安石路拓宽改造至60多米，并更名为八一 [[ 大道 ]] 。

戴继舜说，现在每次走在八一大道上，看见川流不息的车辆，都会想起当年邵省长的远见卓识。50多年前他就说：“有人说八一大道宽了，30年后汽车会比现在 [[ 自行车 ]] 多，没有顺畅的交通怎么体现城市的现代化呀？”

八一大道是城市交通的最重要主干道，从建成之日起，它两旁的建筑就成了展示城市 [[ 形象 ]] 与 [[ 发展 ]] 的最好窗口。上世纪50年代，八一大道旁最雄伟的建筑是位于广场南面的南昌 [[ 电信 ]] 大楼，这个当年苏联援建的工程是当时整个江西最气派的洋楼；到上世纪60年代，位于广场正中的“万岁馆”（后来的省展览馆）成为八一大道上最耀眼的建筑；再后来，路两侧的江西宾馆、 [[ 新华书店 ]] 、艺术剧院（1994年重建）、百货大楼等相继建成，无一不是南昌不同时期的标志性建筑。

八一大道旁的这些建筑就像一个个标杆，标志着南昌的发展飞跃式的 [[ 进步 ]] 。

南昌八一大道，在上个世纪六十年代堪称“新中国第一宽”。这是邵式平省长力主修建的 [[ 江西 ]] 第一大道。但当时有些人认为没有必要修那样宽的大道，甚至一些省级领导也不同意邵省长的意见。邵省长力排众议：“现在你们觉得太宽，不错。但随着建设事业发展，交通车辆、人流必将大增。那时八一大道可能还嫌窄呢。”正是由于邵式平省长胸怀宽广、远见卓识，才有八一大道在南昌乃至江西的交通和经济发展中起到了重要作用。几十年来，南昌市区 [[ 面积 ]] 、人口、车辆虽然增长了很多倍，但八一大道依然担当着主干道的重要角色，避免了大拆大迁所造成的资源浪费。上世纪五、六十年代建成的江西宾馆（原蒋介石故居）、江西饭店、南昌百货大楼、江西艺术剧院、烈士纪念堂等南昌市标志性建筑，今天依然巍峨屹立在八一大道两旁。

1949年5月22日， [[ 中国 ]] 人民解放军接管南昌。邵式平省长面对的是一个刚刚内战结束的南昌城，22万市民在水深火热中挣扎；大街小巷分布着100多处棚户区；27条总长44．7公里的道路，龟裂破烂、坑坑洼洼；全市只有267盏路灯； 34条街道的下水道大部分淤塞，逢雨就会积水；一条4．5公里长的 [[ 公共汽车 ]] 营运线，只有5辆美国福特木炭车，且时开时停。在这百废待兴的时候，邵式平省长亲自出马兼任南昌市城市建设委员会首席主任委员。1951年，南昌市规划城市建设的时候，他以宏大的气魄和战略眼光，在城东废城墙的基础上，开辟了一条又长又宽的八一大道。这在50多年前与北京 [[ 长安街 ]] 不相上下！兴建八一大道的消息一传开，就招来了种种责难和非议：“南昌在修飞机跑道！” “江西在劳民伤财！”……邵省长却理直气壮地回答：“我正是要让八一大道将来能降落直升飞机！”邵式平本想把八一大道建成81米宽、 [[ 井冈山 ]] 大道建成60米宽的“快速公路”，战时可以当作飞机场，可因为当时意见不统一，最终八一大道实际上只有60多米宽，井冈山大道只有40多米宽。据陈老说，在报告会上提起八一大道的建设，邵式平生气了：“八一大道原设计宽81米，现在窄了20米，这和我的设想是有距离的。若81米宽，平时是快速 [[ 公路 ]] ，战时可以变成飞机跑道。有人说宽了，三十年后汽车会比现在自行车多，没有顺畅的交通怎么体现城市的现代化呀，说八一大道宽了，宽什么呀。”1961年9月， [[ 周恩来 ]] 总理视察南昌。周总理步行在宽阔的八一大道上，对邵省长连连夸赞：“不错，很有气派！”斗转星移，如今50多年过去了，尽管南昌市的城区在不断扩大，人口、车辆和商店越来越多，但宽阔整洁的八一大道与整个城市的发展步伐仍显得协调。这条上世纪50年代修建的大道，到50多年后的今天依然适用。它为南昌乃至江西的交通和 [[ 经济 ]] 发展起着重要作用。== 参考来源 相关视频 ==<center>{{reflist#iDisplay:m0821cr5sbs|480|270|qq}}<center>题目</center></center>== 参考资料 ==

[[Category: 670 中國地方志總論]]