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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''西大塚車站'''<br><img src="https://flower-liner.jp/wp/wp-content/uploads/2018/09/pl_nishiotsuka_01.jpg" width="250"></center><small>[https://flower-liner.jp/yamatetsu_history/nishiotsuka/ 圖片來自山形鉄道]</small>
|}
'''西大塚車站'''，（[[日語]]：西大塚駅|hg=にしおおつかえき|rm=Nishi-Ōtsuka eki|f=y），是[[山形鐵道]]的[[花長井線]][[鐵路車站|車站]]之一<ref>[https://www.town.kawanishi.yamagata.jp/kyoiku/bunka/nishiotsuka-eki.html 國家登記有形文化財產（建築物） 山形鐵道 花長井線 西大塚站]，town.kawanishi.yamagata</ref> <ref>[https://flower-liner.jp/yamatetsu_history/nishiotsuka/ 今昔物語-西大塚駅]，山形鉄道株式会社</ref> 。
==簡介==
西大塚車站，位於[[日本]][[山形縣]][[東置賜郡]][[川西町 (山形縣)|川西町]]大字西大塚，於1914年（大正3年）11月15日啟用，上車人次統計(2017年度):平均每日18人次。
西大塚車站的書店和站台被登記為國家級[[有形文化財產]]，是一座7梁2半梁、人字形平面的緊湊木製車站建築，還有一個104米長的[[石谷]]產品平台。
西大塚站作為日本為數不多的活躍的木製車站建築之一，它仍然受到[[鐵路迷]]的歡迎，經常拍攝[[雜誌]]和[[電視]]節目。
從前西大塚站是委託車站，在1999年（[[平成]]11年）4月1日起完全成為[[無人車站]]。
== 其他 ==
[[電腦遊戲]]「{{lang|ja|さくら、咲きました。}}」中，出現在西大塚車站場景，遊戲中的站名為美春站。
== 車站構造 ==
西大塚車站的站體類型是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。
在車站大樓旁設有缺角式月台，該月台上的路軌只連接荒砥方向的路線，視作為側線，並貨物專用路軌。
車站大樓在[[國鐵]]時代已經使用。為一座古老木造和長井線標準形建築物。與[[時庭站]]和[[梨鄉站]]屬同款式，現時在花長井線內同款的木造車站大樓開始少見。
== 車站周邊 ==
車站靠近[[長井市]]、[[南陽市]]和[[川西町 (山形縣)|川西町]]三處的邊界。車站附近設有田園地帶和民居。
* 大塚[[郵局]]
* {{Translink|ja|公立置賜総合病院|公立置賜綜合醫院}}
* [[最上川]]
* {{Translink|ja|国道287号|國道287號}}
* {{Translink|ja|国道113号|國道113號}}
== 相鄰車站 ==
; 山形鐵道（[[JR]][[東日本]]）
: 花長井線
:: [[梨鄉站|梨鄉]]－'''西大塚'''－[[今泉站|今泉]]
== 歷史 ==
* 1914年（[[大正]]3年）11月15日 - 長井輕便線[[梨鄉站|梨鄉]]至[[長井站|長井]]之間開通，此站啟用。
* 1922年（大正11年）9月2日 - 隨著廢除{{Translink|ja|軽便鉄道法|輕便鐵道法}}，[[長井輕徑線]]改為[[長井線]]。
* 1971年（昭和46年）10月1日 - 成為[[無人車站]]。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）營運<ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。</ref>。
* 1988年（昭和63年）10月25日 - 山形鐵道接管長井線，成為山形鐵道花長井線車站。
* 1999年（[[平成]]11年）4月1日 - 結束簡易委託業務。
* 2015年（平成27年）8月4日 - 車站大樓和月台成為[[登錄有形文化財]]。
== 參考文獻 ==
{{Reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''西大塚車站'''<br><img src="https://flower-liner.jp/wp/wp-content/uploads/2018/09/pl_nishiotsuka_01.jpg" width="250"></center><small>[https://flower-liner.jp/yamatetsu_history/nishiotsuka/ 圖片來自山形鉄道]</small>
|}
'''西大塚車站'''，（[[日語]]：西大塚駅|hg=にしおおつかえき|rm=Nishi-Ōtsuka eki|f=y），是[[山形鐵道]]的[[花長井線]][[鐵路車站|車站]]之一<ref>[https://www.town.kawanishi.yamagata.jp/kyoiku/bunka/nishiotsuka-eki.html 國家登記有形文化財產（建築物） 山形鐵道 花長井線 西大塚站]，town.kawanishi.yamagata</ref> <ref>[https://flower-liner.jp/yamatetsu_history/nishiotsuka/ 今昔物語-西大塚駅]，山形鉄道株式会社</ref> 。
==簡介==
西大塚車站，位於[[日本]][[山形縣]][[東置賜郡]][[川西町 (山形縣)|川西町]]大字西大塚，於1914年（大正3年）11月15日啟用，上車人次統計(2017年度):平均每日18人次。
西大塚車站的書店和站台被登記為國家級[[有形文化財產]]，是一座7梁2半梁、人字形平面的緊湊木製車站建築，還有一個104米長的[[石谷]]產品平台。
西大塚站作為日本為數不多的活躍的木製車站建築之一，它仍然受到[[鐵路迷]]的歡迎，經常拍攝[[雜誌]]和[[電視]]節目。
從前西大塚站是委託車站，在1999年（[[平成]]11年）4月1日起完全成為[[無人車站]]。
== 其他 ==
[[電腦遊戲]]「{{lang|ja|さくら、咲きました。}}」中，出現在西大塚車站場景，遊戲中的站名為美春站。
== 車站構造 ==
西大塚車站的站體類型是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。
在車站大樓旁設有缺角式月台，該月台上的路軌只連接荒砥方向的路線，視作為側線，並貨物專用路軌。
車站大樓在[[國鐵]]時代已經使用。為一座古老木造和長井線標準形建築物。與[[時庭站]]和[[梨鄉站]]屬同款式，現時在花長井線內同款的木造車站大樓開始少見。
== 車站周邊 ==
車站靠近[[長井市]]、[[南陽市]]和[[川西町 (山形縣)|川西町]]三處的邊界。車站附近設有田園地帶和民居。
* 大塚[[郵局]]
* {{Translink|ja|公立置賜総合病院|公立置賜綜合醫院}}
* [[最上川]]
* {{Translink|ja|国道287号|國道287號}}
* {{Translink|ja|国道113号|國道113號}}
== 相鄰車站 ==
; 山形鐵道（[[JR]][[東日本]]）
: 花長井線
:: [[梨鄉站|梨鄉]]－'''西大塚'''－[[今泉站|今泉]]
== 歷史 ==
* 1914年（[[大正]]3年）11月15日 - 長井輕便線[[梨鄉站|梨鄉]]至[[長井站|長井]]之間開通，此站啟用。
* 1922年（大正11年）9月2日 - 隨著廢除{{Translink|ja|軽便鉄道法|輕便鐵道法}}，[[長井輕徑線]]改為[[長井線]]。
* 1971年（昭和46年）10月1日 - 成為[[無人車站]]。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）營運<ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。</ref>。
* 1988年（昭和63年）10月25日 - 山形鐵道接管長井線，成為山形鐵道花長井線車站。
* 1999年（[[平成]]11年）4月1日 - 結束簡易委託業務。
* 2015年（平成27年）8月4日 - 車站大樓和月台成為[[登錄有形文化財]]。
== 參考文獻 ==
{{Reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]