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石卷車站
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''石卷站'''<br><img src="http://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/201…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''石卷站'''<br><img src="http://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/2017/12/ishinomakiIMG_5724_1.jpg" width="250"></center><small>[https://tohoku.letsgojp.com/archives/291562/ 圖片來自網站名稱]</small>
|}
'''石卷站'''<ref>[https://travelcom.com.tw/japan_douhokuchihou/33-1%E7%9F%B3%E5%8D%B7%E5%B8%82-%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E7%AB%99/ 33-1石卷市-電車車站]，行遍天下，2017-09-21</ref> <ref>[https://tohoku.letsgojp.com/archives/291562/ 假面超人小鎮「石卷市」之旅 ！藝術祭「Reborn-Art Festival」今夏登場]，東北-樂吃購，2019-03-11</ref> ，（[[日語]]：石巻駅|hg=いしのまきえき|rm=Ishinomaki eki|f=y），是位於[[日本]][[宮城縣]][[石卷市]]，隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）的[[鐵路車站]]。
==簡介==
石卷站，是日本石卷市的中心車站，同時又是[[仙石線]]的終點站，及[[石卷線]]的主要中途站。
石卷站在體制內歸入石卷線，是直營站暨管理站，負責管理石卷線及仙石線附近的[[無人站]]及委託站。
石卷站的啟用日期:1912年10月28日，2015年所統計的上車人次:平均每日3,005人次。
一抵達石卷車站後，就會看到車站四周，或是街道上到處都是俏皮的[[假面超人]][[雕像]]，因為石卷正是知名[[漫畫家]][[石森章太郎]]的故鄉，因此石卷市也有[[漫畫]]小鎮、漫畫街道的稱呼，更在離車站不遠處，設立有石森漫畫家的[[博物館]]，建築外觀是如同[[巨蛋]]的特殊造型，這裡是個大人小孩都能開心遊玩的地方！
2011年發生[[東日本大震災]]時，本站站舍未有受到太大的損壞，但水位卻一度高至及腰，現時位於[[月台]]內及[[玄關]]口旁均有標記顯示當時的最高水位位置。及後，由於部份仙石線路段受到了嚴重的破壞而不能通行，[[JR]][[東日本]]曾開辦由本站、經石卷線及[[東北本線]]直達[[仙台站|仙台]]的特別「直通快速」列車，直至2015年5月仙石線全線重開及[[仙石東北線]]連接路軌竣工啟用後，直通快速列車才取消。
石卷車站附近就有不少[[壽司]]店、[[生魚片]][[丼飯]]店、[[居酒屋]]等可以大快朵頤，[[海鮮料理]]有名的除了常見的[[牡蠣]]（10月～4月）、[[帆立貝柱]]（9月～5月）、金華[[鯖魚]]（9月～1月）、金華[[鰹魚]]（5月～9月）等，還有東北特有的海產品[[海鞘]]（ほや），奇特的造型有「[[海中鳳梨]]」的暱稱，常被作為下酒菜，也可以生吃，但味道十分特別。
==車站結構==
石卷站設有[[島式月台]]2座及[[側式月台]]1座，共有3面5線的配置，其中1個島式月台採用[[港灣式月台]]設計，是專為新[[仙石線]]及[[仙石東北線]]列車使用，以作為終點站，並且裝有高架[[電網]]，其餘月台則為石卷線月台，均為非電化路段。
=== 月台配置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
!1
|{{Color|mediumseagreen|■}}{{Color|deepskyblue|■}}仙石東北線
| style="text-align:center" | -
|[[高城町站|高城町]]、[[鹽釜站|鹽釜]]、[[仙台站|仙台]]方向
| 石卷線開抵的直通於3號月台開出
|-
!2
|{{Color|deepskyblue|■}}仙石線
| style="text-align:center" | -
|[[松島海岸站|松島海岸]]、仙台、[[青葉通站|青葉通]]方向
| 一部分於1號月台
|-
! rowspan=2 | 3－5
| rowspan=2 | {{Color|#ff9999|■}}石卷線
| style="text-align:center" | 上行
|[[前谷地站|前谷地]]、[[小牛田站|小牛田]]方向
| 主要於3號月台
|-
| style="text-align:center" | 下行
|[[渡波站|渡波]]、[[女川站|女川]]方向
|
|}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff9999|■}}石卷線
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[曾波神站|曾波神]]－'''石卷'''－[[陸前稻井站|陸前稻井]]
: {{Color|deepskyblue|■}}仙石線
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[陸前山下站|陸前山下]]－'''石卷'''
: {{Color|mediumseagreen|■}}{{Color|deepskyblue|■}}仙石東北線
:: {{Color|red|□}}特別快速
::: [[矢本站|矢本]]－'''石卷'''
:: {{Color|red|■}}快速（紅快速）
::: 陸前山下－'''石卷'''－陸前稻井
:: {{Color|green|■}}快速（綠快速）
::: 陸前山下－'''石卷'''
== 歷史 ==
* 1912年10月28日：[[石卷線|仙北輕便鐵道]][[小牛田站|小牛田]]～本站開業 (27.9km)，為終點站。採用762mm[[軌距]]。<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952177/7 《官報》「軽便鉄道運輸開始」] ，1912年11月4日。日本國立國會圖書館電子資料庫。</ref>
* 1919年4月1日：仙北輕便鐵道國有化，變為[[日本國鐵]]車站。<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954108/7 《官報》「鉄道院告示第14号」] ，1919年3月29日。日本國立國會圖書館電子版本。</ref>
* 1928年11月22日：[[宮城電氣鐵道線]]石卷站開業。
* 1932年1月8日：宮城電氣鐵道線石卷站改稱為「'''宮電石卷站'''」。
* 1944年5月1日：宮城電氣鐵道線國有化，宮電石卷站與石卷站統合為[[國鐵車站]]，並稱為「'''石卷站'''」，但兩線仍使用各自的站舍。
* 1973年7月：增設[[綠窗口]]。
* 1987年4月1日：[[日本國鐵分割民營化]]，路線營運由JR東日本繼承。
* 1990年7月21日：兩線站舍統合。
* 2003年：
:* 7月17日：增設[[自動閘機]]。
:* 10月26日：可以使用「[[Suica]]」。
* 2011年：
:* 3月11日：發生[[東日本大震災]]，兩線全線停駛。站舍受[[海嘯]]及由舊[[北上川]]引發的河水氾濫影響，全站及周邊地方均被水浸。
:* 4月5日：替代巴士開始行走。提供仙石線石卷～[[東北本線]][[松島站|松島]]、石卷線石卷～[[小牛田站|小牛田]]間。
:* 4月17日：石卷線小牛田～[[前谷地站|前谷地]]重開，替代巴士改為行走石卷～[[涌谷站|涌谷]]間。
:* 4月19日：仙石線[[青葉通站|青葉通]]～[[東鹽釜站|東鹽釜]]重開，替代巴士改為行走石卷～東鹽釜間。
:* 4月21日：石卷～[[女川站|女川]]間的替代巴士投入服務。
:* 4月29日：[[氣仙沼線]]前谷地～[[柳津站 (宮城縣)|柳津]]重開，石卷線替代巴士重整為行走前谷地～石卷～女川間。
:* 5月19日：石卷線前谷地～本站重開<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/is4-time.pdf 石巻線列車臨時ダイヤ(2011年7月1日訂補)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111112084554/http://www.jr-sendai.com/eq/is4-time.pdf |date=2011年11月12日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>。石卷線替代巴士重整為只行走本站～女川間<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf 石巻線代行バス時刻(2011年7月16日訂補)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111112083845/http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf |date=2011年11月12日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>，石卷線暫時改為採用[[閉塞 (鐵路)#單票閉塞|單票閉塞]]通行。
:* 5月28日：仙石線東鹽釜～[[高城町站|高城町]]重開，仙石線替代巴士重整為行走本站～[[松島海岸站|松島海岸]]間。
:* 7月16日：仙石線[[矢本站|矢本]]～本站重開<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/is5-time.pdf 仙石線石巻方・列車臨時ダイヤ(2011年7月16日改正)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130107084602/http://www.jr-sendai.com/eq/is5-time.pdf |date=2013年01月7日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>。暫時改為採用單票閉塞通行，只開放2號月台使用。仙石線替代巴士重整為行走松島海岸～矢本間。<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/bus-ih4-time.pdf 仙石線代行バス時刻(2011年7月16日改正)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130810071653/http://www.jr-sendai.com/eq/bus-ih4-time.pdf |date=2013年08月10日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>
:* 10月15日：石卷站內的的信號設備修復。石卷線回復採用[[调度集中系统|CTC]]，但仙石線則仍維持單票閉塞通行，1號月台重開。
:* 12月1日：增設早上由本站經石卷線及東北本線直達[[仙台站|仙台]]的特別快速列車，中途不停其他車站，並容許購買了仙石線定期劵的乘客憑票乘搭<ref name="jr-sendai20111115">[http://www.jr-sendai.com/doc/20111115.pdf 石巻⇒仙台間直通快速列車のお知らせ]}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年11月15日</ref>。
* 2012年：
:* 1月10日：[[直通特別快速列車]]增設晚上由[[仙台]]返回石卷的班次<ref name="jr-sendai20111213">[http://www.jr-sendai.com/doc/20111213a.pdf 仙台⇒石巻間直通快速列車のお知らせ]}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年12月13日</ref>。
:* 3月17日：石卷線本站～[[渡波站|渡波]]間重開<ref name="240223saikai">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|title=東北地方の運転見合わせ区間|publisher=JR東日本|date=2012-02-23|accessdate=2012-02-24|archive-date=2016-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160821134306/http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|dead-url=yes}}</ref>。替代巴士縮短至行走渡波～女川間。同日起仙台～石卷直通快速增強至毎日運行<ref>[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/04/%E8%87%A8%E6%99%82%E7%9B%B4%E9%80%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf 臨時直通快速列車の運転について，] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130619221716/http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/04/%E8%87%A8%E6%99%82%E7%9B%B4%E9%80%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf |date=2013-06-19 }}JR東日本仙台支社，2012年4月19日。</ref>。
:* 9月29日：仙石線本站～[[陸前山下站|陸前山下]]間的自動閉塞系統恢復使用。
* 2015年：
:* 5月30日：仙石線全線全開、[[仙石東北線]]投入服務，所有快速列車改經仙石東北線往仙台，同日起仙台～石卷直通快速取消<ref name="JReast1502">[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/02/201505daiyakaisei.pdf 2015年5月 ダイヤ改正について]}} 東日本旅客鉄道 仙台支社（2015年2月26日）</ref>。
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=119 JR東日本石卷站官方網頁]
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''石卷站'''<br><img src="http://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/2017/12/ishinomakiIMG_5724_1.jpg" width="250"></center><small>[https://tohoku.letsgojp.com/archives/291562/ 圖片來自網站名稱]</small>
|}
'''石卷站'''<ref>[https://travelcom.com.tw/japan_douhokuchihou/33-1%E7%9F%B3%E5%8D%B7%E5%B8%82-%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E7%AB%99/ 33-1石卷市-電車車站]，行遍天下，2017-09-21</ref> <ref>[https://tohoku.letsgojp.com/archives/291562/ 假面超人小鎮「石卷市」之旅 ！藝術祭「Reborn-Art Festival」今夏登場]，東北-樂吃購，2019-03-11</ref> ，（[[日語]]：石巻駅|hg=いしのまきえき|rm=Ishinomaki eki|f=y），是位於[[日本]][[宮城縣]][[石卷市]]，隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）的[[鐵路車站]]。
==簡介==
石卷站，是日本石卷市的中心車站，同時又是[[仙石線]]的終點站，及[[石卷線]]的主要中途站。
石卷站在體制內歸入石卷線，是直營站暨管理站，負責管理石卷線及仙石線附近的[[無人站]]及委託站。
石卷站的啟用日期:1912年10月28日，2015年所統計的上車人次:平均每日3,005人次。
一抵達石卷車站後，就會看到車站四周，或是街道上到處都是俏皮的[[假面超人]][[雕像]]，因為石卷正是知名[[漫畫家]][[石森章太郎]]的故鄉，因此石卷市也有[[漫畫]]小鎮、漫畫街道的稱呼，更在離車站不遠處，設立有石森漫畫家的[[博物館]]，建築外觀是如同[[巨蛋]]的特殊造型，這裡是個大人小孩都能開心遊玩的地方！
2011年發生[[東日本大震災]]時，本站站舍未有受到太大的損壞，但水位卻一度高至及腰，現時位於[[月台]]內及[[玄關]]口旁均有標記顯示當時的最高水位位置。及後，由於部份仙石線路段受到了嚴重的破壞而不能通行，[[JR]][[東日本]]曾開辦由本站、經石卷線及[[東北本線]]直達[[仙台站|仙台]]的特別「直通快速」列車，直至2015年5月仙石線全線重開及[[仙石東北線]]連接路軌竣工啟用後，直通快速列車才取消。
石卷車站附近就有不少[[壽司]]店、[[生魚片]][[丼飯]]店、[[居酒屋]]等可以大快朵頤，[[海鮮料理]]有名的除了常見的[[牡蠣]]（10月～4月）、[[帆立貝柱]]（9月～5月）、金華[[鯖魚]]（9月～1月）、金華[[鰹魚]]（5月～9月）等，還有東北特有的海產品[[海鞘]]（ほや），奇特的造型有「[[海中鳳梨]]」的暱稱，常被作為下酒菜，也可以生吃，但味道十分特別。
==車站結構==
石卷站設有[[島式月台]]2座及[[側式月台]]1座，共有3面5線的配置，其中1個島式月台採用[[港灣式月台]]設計，是專為新[[仙石線]]及[[仙石東北線]]列車使用，以作為終點站，並且裝有高架[[電網]]，其餘月台則為石卷線月台，均為非電化路段。
=== 月台配置 ===
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!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
!1
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| style="text-align:center" | -
|[[高城町站|高城町]]、[[鹽釜站|鹽釜]]、[[仙台站|仙台]]方向
| 石卷線開抵的直通於3號月台開出
|-
!2
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| 一部分於1號月台
|-
! rowspan=2 | 3－5
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| 主要於3號月台
|-
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|[[渡波站|渡波]]、[[女川站|女川]]方向
|
|}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff9999|■}}石卷線
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[曾波神站|曾波神]]－'''石卷'''－[[陸前稻井站|陸前稻井]]
: {{Color|deepskyblue|■}}仙石線
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::: [[矢本站|矢本]]－'''石卷'''
:: {{Color|red|■}}快速（紅快速）
::: 陸前山下－'''石卷'''－陸前稻井
:: {{Color|green|■}}快速（綠快速）
::: 陸前山下－'''石卷'''
== 歷史 ==
* 1912年10月28日：[[石卷線|仙北輕便鐵道]][[小牛田站|小牛田]]～本站開業 (27.9km)，為終點站。採用762mm[[軌距]]。<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952177/7 《官報》「軽便鉄道運輸開始」] ，1912年11月4日。日本國立國會圖書館電子資料庫。</ref>
* 1919年4月1日：仙北輕便鐵道國有化，變為[[日本國鐵]]車站。<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954108/7 《官報》「鉄道院告示第14号」] ，1919年3月29日。日本國立國會圖書館電子版本。</ref>
* 1928年11月22日：[[宮城電氣鐵道線]]石卷站開業。
* 1932年1月8日：宮城電氣鐵道線石卷站改稱為「'''宮電石卷站'''」。
* 1944年5月1日：宮城電氣鐵道線國有化，宮電石卷站與石卷站統合為[[國鐵車站]]，並稱為「'''石卷站'''」，但兩線仍使用各自的站舍。
* 1973年7月：增設[[綠窗口]]。
* 1987年4月1日：[[日本國鐵分割民營化]]，路線營運由JR東日本繼承。
* 1990年7月21日：兩線站舍統合。
* 2003年：
:* 7月17日：增設[[自動閘機]]。
:* 10月26日：可以使用「[[Suica]]」。
* 2011年：
:* 3月11日：發生[[東日本大震災]]，兩線全線停駛。站舍受[[海嘯]]及由舊[[北上川]]引發的河水氾濫影響，全站及周邊地方均被水浸。
:* 4月5日：替代巴士開始行走。提供仙石線石卷～[[東北本線]][[松島站|松島]]、石卷線石卷～[[小牛田站|小牛田]]間。
:* 4月17日：石卷線小牛田～[[前谷地站|前谷地]]重開，替代巴士改為行走石卷～[[涌谷站|涌谷]]間。
:* 4月19日：仙石線[[青葉通站|青葉通]]～[[東鹽釜站|東鹽釜]]重開，替代巴士改為行走石卷～東鹽釜間。
:* 4月21日：石卷～[[女川站|女川]]間的替代巴士投入服務。
:* 4月29日：[[氣仙沼線]]前谷地～[[柳津站 (宮城縣)|柳津]]重開，石卷線替代巴士重整為行走前谷地～石卷～女川間。
:* 5月19日：石卷線前谷地～本站重開<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/is4-time.pdf 石巻線列車臨時ダイヤ(2011年7月1日訂補)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111112084554/http://www.jr-sendai.com/eq/is4-time.pdf |date=2011年11月12日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>。石卷線替代巴士重整為只行走本站～女川間<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf 石巻線代行バス時刻(2011年7月16日訂補)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111112083845/http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf |date=2011年11月12日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>，石卷線暫時改為採用[[閉塞 (鐵路)#單票閉塞|單票閉塞]]通行。
:* 5月28日：仙石線東鹽釜～[[高城町站|高城町]]重開，仙石線替代巴士重整為行走本站～[[松島海岸站|松島海岸]]間。
:* 7月16日：仙石線[[矢本站|矢本]]～本站重開<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/is5-time.pdf 仙石線石巻方・列車臨時ダイヤ(2011年7月16日改正)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130107084602/http://www.jr-sendai.com/eq/is5-time.pdf |date=2013年01月7日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>。暫時改為採用單票閉塞通行，只開放2號月台使用。仙石線替代巴士重整為行走松島海岸～矢本間。<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/bus-ih4-time.pdf 仙石線代行バス時刻(2011年7月16日改正)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130810071653/http://www.jr-sendai.com/eq/bus-ih4-time.pdf |date=2013年08月10日 }}東日本旅客鉄道仙台支社</ref>
:* 10月15日：石卷站內的的信號設備修復。石卷線回復採用[[调度集中系统|CTC]]，但仙石線則仍維持單票閉塞通行，1號月台重開。
:* 12月1日：增設早上由本站經石卷線及東北本線直達[[仙台站|仙台]]的特別快速列車，中途不停其他車站，並容許購買了仙石線定期劵的乘客憑票乘搭<ref name="jr-sendai20111115">[http://www.jr-sendai.com/doc/20111115.pdf 石巻⇒仙台間直通快速列車のお知らせ]}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年11月15日</ref>。
* 2012年：
:* 1月10日：[[直通特別快速列車]]增設晚上由[[仙台]]返回石卷的班次<ref name="jr-sendai20111213">[http://www.jr-sendai.com/doc/20111213a.pdf 仙台⇒石巻間直通快速列車のお知らせ]}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年12月13日</ref>。
:* 3月17日：石卷線本站～[[渡波站|渡波]]間重開<ref name="240223saikai">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|title=東北地方の運転見合わせ区間|publisher=JR東日本|date=2012-02-23|accessdate=2012-02-24|archive-date=2016-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160821134306/http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|dead-url=yes}}</ref>。替代巴士縮短至行走渡波～女川間。同日起仙台～石卷直通快速增強至毎日運行<ref>[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/04/%E8%87%A8%E6%99%82%E7%9B%B4%E9%80%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf 臨時直通快速列車の運転について，] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130619221716/http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/04/%E8%87%A8%E6%99%82%E7%9B%B4%E9%80%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf |date=2013-06-19 }}JR東日本仙台支社，2012年4月19日。</ref>。
:* 9月29日：仙石線本站～[[陸前山下站|陸前山下]]間的自動閉塞系統恢復使用。
* 2015年：
:* 5月30日：仙石線全線全開、[[仙石東北線]]投入服務，所有快速列車改經仙石東北線往仙台，同日起仙台～石卷直通快速取消<ref name="JReast1502">[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/02/201505daiyakaisei.pdf 2015年5月 ダイヤ改正について]}} 東日本旅客鉄道 仙台支社（2015年2月26日）</ref>。
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=119 JR東日本石卷站官方網頁]
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]