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三仙隧道
,'''三仙隧道'''於民國80年(西元1991年)動工，位在[[臺灣]][[臺東縣]][[成功鎮]]，橫跨於[[白守蓮山]]之間的隧道。三仙隧道為[[臺灣省道]][[臺11線]][[花東濱海公路]]之重要建設之一，因鄰近花東海岸著名景點[[三仙台]]而得名，目前由[[交通部公路總局]][[第三養工處臺東工務段]]維護管理。
== 歷史介紹 ==
省道臺11線在[[臺灣日治時期]]稱為「[[東海道]]」，為花東地區重要[[聯絡]]道路，二戰後經[[臺灣省公路局]]利用日治時期既有路基辦理整修與延伸，於民國57年(西元1968年)全線通車。
省道臺11線成功鎮白守蓮路段受限於白守蓮山地形阻隔，早期路線[[依山闢建]]，須繞進[[三仙部落]]及[[白守蓮部落]]，因而產生[[噪音]]與車速過快之危險，於民國80年(西元1991年)公路局辦理臺11線改善工程中，決議闢建隧道穿過白守蓮山，不僅可改善[[道路線型]]、[[行車距離]]，以及三仙、白守蓮等部落居住品質。
三仙隧道採用[[明挖覆蓋]]工法施作，先將計畫道路上的白守蓮山[[山體]]挖除，接續興建隧道[[結構]]，待完工後再將原有移除之土砂覆蓋回隧道上方，三仙隧道於民國88年(西元1999年)6月竣工通車。
為了讓新建的三仙隧道北口能連接回既有省道，加上三仙隧道北口[[富家溪]]淤積致使河床抬高與舊三仙台大橋兩岸腹地地質過軟問題，因此除三仙隧道興建外，也一併規畫興建新[[三仙台大橋]]。
三仙隧道竣工後曾因開挖山坡地[[植披]]復原不佳，受到[[季風]]造成鄰近三仙部落及[[臺東縣立三仙國民小學]]飽受[[風飛砂]]之困擾，多次向公路總局反映卻未見有效改善。
== 軼事 ==
三仙隧道所在正好位於省道臺11線第111公里處，而成為臺11線全線擁有最多「1」的里程牌。
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== 參考文獻 ==
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