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E-100超重型坦克（Panzerkampfwagen E-100）是德国在第二次世界大战末期研制出来的超重型坦克。
==由来==
二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是通用坦克计划。E系列的设计理念较为先进，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。但随着德国在战争中节节败退，希特勒将希望寄托于各种稀奇古怪的新式武器，留给E系列的研发资源并不多。希特勒于1944年6月命令停止E-100的生产，但是工厂还是留了三个工人龟速生产，到最后工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。[1]它本来打算安装17cm口径的KwK44火炮。[2]E系列也没能真正投产并发挥设计中的用途。最后，随着第三帝国的垮台，E系列和其他各种新奇的设计方案一起被盟军缴获，沦为今天军事爱好者们的谈资。
==发展沿革==
E-100型超重坦克歼击车1943年6月开始研制,只生产出样车的车体部分,1945年，样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。
==技术特点==
预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机，它的履带宽度达到了1020mm。
和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。
德国战争后期其实已经放弃了“老鼠”和E-100这两种变态战车的开发，他们已经明白这两种其实是出自老希和保时捷博士个人幻想的“无敌战车”并没有太多技术上的先进性和前瞻性，而且在战场也达不到1+1=2的战术效果。与其耗费资源到不如加紧研究先进而又实用的E-50/E-75更合算，德国人这样做还是很明智的。
E-100系列中有一种有趣的变型车E-100 Ausf B型，它的具体情况如下：
车重90吨以上，采用E-100的车体，换用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方人称它为E-90，也称它为虎3。（当然这种说法并不完全正确）。使用一门与E-75相同的88毫米L100火炮。炮塔前甲180毫米。
基本看来，这种车除了车体侧装甲防御力比E-75稍强外，其火力 机动等性能都与E-75相当或不如，车重却反而上升了不少。德军怕是很难有兴趣将其投入战场
==由来==
二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是通用坦克计划。E系列的设计理念较为先进，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。但随着德国在战争中节节败退，希特勒将希望寄托于各种稀奇古怪的新式武器，留给E系列的研发资源并不多。希特勒于1944年6月命令停止E-100的生产，但是工厂还是留了三个工人龟速生产，到最后工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。[1]它本来打算安装17cm口径的KwK44火炮。[2]E系列也没能真正投产并发挥设计中的用途。最后，随着第三帝国的垮台，E系列和其他各种新奇的设计方案一起被盟军缴获，沦为今天军事爱好者们的谈资。
==发展沿革==
E-100型超重坦克歼击车1943年6月开始研制,只生产出样车的车体部分,1945年，样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。
==技术特点==
预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机，它的履带宽度达到了1020mm。
和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。
德国战争后期其实已经放弃了“老鼠”和E-100这两种变态战车的开发，他们已经明白这两种其实是出自老希和保时捷博士个人幻想的“无敌战车”并没有太多技术上的先进性和前瞻性，而且在战场也达不到1+1=2的战术效果。与其耗费资源到不如加紧研究先进而又实用的E-50/E-75更合算，德国人这样做还是很明智的。
E-100系列中有一种有趣的变型车E-100 Ausf B型，它的具体情况如下：
车重90吨以上，采用E-100的车体，换用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方人称它为E-90，也称它为虎3。（当然这种说法并不完全正确）。使用一门与E-75相同的88毫米L100火炮。炮塔前甲180毫米。
基本看来，这种车除了车体侧装甲防御力比E-75稍强外，其火力 机动等性能都与E-75相当或不如，车重却反而上升了不少。德军怕是很难有兴趣将其投入战场