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'''轨道交通控制与安全国家重点实验室'''（英语：State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety），为[[北京交通大学]]负责并管理的一所国家重点实验室。
2005年筹备，2006年经[[中华人民共和国科学技术部|中华人民共和国科技部]]批准，2008年通过[[国家自然科学基金]]委评估运行。唐涛担任实验室主任，中国工程院院士孙永福担任学术委员会主任 <ref>[http://www.bjtuspark.com/newsitem/277321611 轨道交通控制与安全国家重点实验室]，北京交大铁科科技园，2013-05-31</ref> 、高自友担任学术委员会副主任。其主要研究轨道交通流特性分析及控制理论、轨道交通安全保障与运输组织理论及关键技术、轨道交通运行控制系统分析与集成和[[轨道交通]]专用移动通信理论与关键技术。
==基本简介==
==科研环境==
实验室在整合[[教育部]]重点实验室“[[交通运输]]智能技术与系统实验室”、铁道部重点实验室“运输自动化与通信实验室”、“交通运输系统模拟实验室”、北京市重点实验室“城市轨道交通自动化与控制”、国家认可实验室“电磁兼容实验室”以及[[铁道部]]“GSM-R研究与应用模拟系统实验室”的基础上，依托“交通运输规划与管理”、“交通信息工程及控制”、“通信与信息系统”三个国家级重点学科及全国评估排名第一的“系统科学”学科而成立。 实验室通过整合确定了4个重点研究方向：<ref> [http://www.doc88.com/p-7718886706307.html 轨道交通控制与安全国家重点实验室是学校直属的独立二级单位]，道客巴巴，2014-11-3</ref>
（1）轨道交通流特性分析及控制理论：系统地研究轨道交通系统中列车流动态特性及复杂性特征，建立轨道交通流运行状态及演化的动力学模型，探讨列车流动态调整的优化模型及快速高效的求解算法。研究[[列车]]运行过程及控制理论与方法，建立列车运行优化控制[[数学]]模型，探讨列车运行控制的优化算法。