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埃里温地铁
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==历史==
1981年3月7日,埃里温地铁正式开通,并成为前苏联第8个地下铁路系统。当时 [[ 地铁 ]] 只有1条线,全长7.6公里,共有4个地铁站。其后此线逐步延长至13.4公里,总共10个地铁站。 尽管1988年的亚美尼亚大地震只对铁路系统造成小量损毁,但这场地震却瘫痪全国。自此,大多数原本用作扩建埃里温地铁的资金都被拨去重建工作上。除了1996年前往Charbakh的支线开通外,埃里温地铁基本上自1989年起并没有重大的扩建工程。
==营运情况==
埃里温地铁每5分钟一班,营运 [[ 时间 ]] 为上午6:30至下午11点。2003-2011年,每程地铁车资为50亚美尼亚德拉姆,加价前每日客运量约6万人次。2011年车费加价一倍后,每日 [[ 客运量 ]] 下降20%至50000人。2012年,埃里温地铁的年客运量为1490万人。 埃里温地铁共聘有1200名员工。
由于埃里温 [[ 地势 ]] 起伏不平,有3座地铁站位于地面。就像其他前苏联的地铁系统,埃里温大部分的地铁站均有精美的 [[ 装饰 ]] 。
于1990年代早期,埃里温地铁曾总共有70卡 [[ 车厢 ]] (全部为81-717/714型号),组成约12架共有3节车厢的列车。然而,当时中间的车厢已卖给 [[ 莫斯科地铁 ]] 与 [[ 圣彼得堡地铁 ]] 作维修首尾两节 [[ 车厢 ]] 。在2000-2001年,总共有13架 81-717型号 、只有首尾2节车厢的列车在运行(其中12辆在主线运行,1辆在前往Charbakh的支线运行)。2002年埃里温地铁的年度预算为1.44亿亚美尼亚德拉姆,预算中8千万由国家资助,其余的经费由车资、 [[ 广告 ]] 等收入支付。现时单程车费为100德拉姆。