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初期设计文件中规划了一条概念路线，以洛杉矶区域为起点，开往旧金山湾区，大部分的路线与5号州际公路平行。初步分析显示此路线旅程的总运行时间为35分钟，路线总长354-英里（570-千米），列车平均时速为598英里每小时（962千米每小时），最高时速则为760英里每小时（1,220千米每小时）。
2015年10月下旬，超回路列车运输科技(HTT)正式宣布将在2016年初开始第一阶段的工程，将在旧金山至洛杉矶间的中段位置，加利福尼亚州金斯郡境内建造一段耗资60亿美元、可运行的正式轨道 <ref>[https://www.sohu.com/a/151007733_156526 继超音速飞机后澳洲又见“超级高铁”，坐火车一个小时就能从悉尼到墨尔本！ ]，搜狐，2017-06-22 </ref> 。
==理论和运行方式==
超回路列车的运送舱行驶于几乎真空状态的管道中，每舱可搭乘28人，在管道中以电磁悬浮原理 <ref>[https://www.sohu.com/a/355265594_100114195 利用磁悬浮原理做的电磁悬浮装置 ]，搜狐，2019-11-22</ref> 推动运送舱高速前进，每舱配有排气系统，减少摩擦力。运送舱前方亦配有大型风扇，吸气排向后方减轻风阻。