VL61型电力机车采用变压器低压侧调压开关进行调速控制，通过改变牵引变压器次边低压绕组抽头的接法来调节牵引电动机的端电压，从而实现机车的[[速度]]调节。和高压侧调压方法相比，低压侧调压无需在牵引变压器设置调压绕组，因此大大减轻了其重量。为了减少次边牵引绕组的抽头数量和增加调压级数，调压电路设有绕组转换开关，调压开关采用电空[[接触器]]控制。机车设有33级调压级，其中9级为经济运行位。除此之外，还可以对牵引电动机实施一级[[磁场]]削弱（50%），作为恒功区的辅助调速手段。

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