1963年，易安迪公司宣布推出16-567D3A型[[涡轮增压]]柴油机 <ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1882848/ 让易安迪驰骋美国铁路的SD系列横空出世，前SD40时期各型号内燃机车],哔哩哔哩 ,2020-07-02</ref> ，通过重新设计的[[活塞]]结构和[[吸气系统]]，将额定最高转速提高到每分钟900转，使其[[额定功率]]提升至2500马力，同年又推出装用这款柴油机的GP35型柴油机车，与通用电气的U25B型柴油机车直接竞争。1964年，易安迪推出六轴版本的SD35型柴油机车，作为取代SD24型柴油机车的换代车型，以及采用机械增压的GP28、SD28型柴油机车，分别取代GP18、[[SD18型柴油机车]]的位置。然而这款[[机车]]未能引起铁路公司的兴趣，易安迪只制造了六台SD28型柴油机车，其中两台机车交付哥伦布和格林威尔铁路，另外四台机车交付储备矿业公司。此外，易安迪还以该型机车为基础上 <ref>[https://new.qq.com/omn/20190226/20190226A15LYV.html 不一般的一般通途机车，SD型的前辈，美国短平快货运的主力机车],腾讯网,2019-2-26</ref> ，设计了供出口[[韩国]]的[[SDP28型柴油机车]]。