'''DJ2型奥星电力机车'''是[[中国铁路]]的电力机车车型之一，由[[南车株洲电力机车有限公司|株洲电力机车厂]]联合株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功，由于在机车出厂时适逢中国成功申办2008年夏季奥运，因此被命名为“奥星”。DJ2型电力机车是在DJ型机车 <ref>[http://www.trainnets.com/archives/8258 DJ型高速交流传动客运电力机车 ]，非人狂想屋 ，2015-8-15 </ref> 基础上改进而成的交流传动高速客运电力机车，持续功率为4,800千瓦，最高运用速度为200公里/小时，采用中国自主研制的GTO水冷牵引变流器、交流传动控制系统、牵引[[电动机]]和微机控制系统，因此也被称为中国第一种拥有[[自主知识产权]]的交传电力机车。

1998年12月，时任[[中华人民共和国铁道部]]部长傅志寰提出了"加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换"的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运[[电力机车]]和高速电力动车组；此一举措使中国各铁路相关企业纷纷加快了交流传动机车的研制步伐。2000年，株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、[[西南交通大学]]等单位，通过采取关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，引进Adtranz公司的交流传动系统，成功研制了DJ型"九方"交流传动高速客运电力机车 <ref>[https://www.sohu.com/a/237938344_100029760 中国第一款交流传动高速客运电力机车（DJ“九方”型） ]，搜狐，2018-06-26 </ref> 、DJJ1型“蓝箭”交流传动高速电力动车组。