開啟主選單

求真百科

變更

运-12

增加 296 位元組, 4 年前
無編輯摘要
运-12于1980年代开始研制,于1985年取得[[中国民用航空局|中国民航总局]]颁发的中国第一个民用飞机型号合格证,1986年又获得第一个民用飞机生产许可证。后又获得[[英国]]CAA(1990年)和美国联邦航空总署(1995年)合格证。
由于具有用途多样、结构可靠、安全耐用、造价低廉的优点,运-12先后出口了20余个[[国家]],出口数量达102架 <ref>[https://www.sohu.com/a/168592942_600483 运-12进行编队飞行训练 新款迷彩涂装令其颜值大增],搜狐,2017-08-31</ref> (截至2000年),同时也在[[解放军]]中服役担任多种角色。此外,阎良试飞院辖下中飞通航亦持有同款飞机,用于遥感测绘服务。
==型号==
*运-12F型
最新的运-12F型2010年12月首飞 <ref>[https://www.sohu.com/a/191210109_119707 国产力作,运-12F型飞机首次正式执行飞行任务],搜狐,2017-09-11 </ref> 。运-12F最大起飞[[重量]]从原机型的7.7吨提高到8.4吨,商载从2.7吨提高到3吨,最大速度从450公里/小时提高到了482公里/小时,远程巡航速度达到375公里/小时,载19名乘客飞行1540公里或1700-1900公斤货物。机体结构设计寿命5万飞行小时,或者6万起落大修间隔6000飞行小时。勤务可用率保证99%。使用两台加拿大普惠公司PT6A-65B[[涡轮螺旋桨发动机]]为动力。驾驶舱霍尼维尔(Honeywell)的Apex系统。螺旋桨美国的Hartzell。起飞滑跑距离575米,着陆距离还保持在630米。起落架可以收放。非增压机舱。运-12F参照中国民航CCAR23-R3和美国联邦航空FAR23的适航[[标准]]设计制造,于2016-2017年取得CAAC(中国民用航空局)、FAA型号合格证。
==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]
274,410
次編輯