29,131
次編輯
變更
南沙港
,無編輯摘要
[[File:南沙港.jpg|thumb|right|南沙港 [http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/08/25/147212161490086112.JPEG 原图链接] [https://www.sohu.com/a/112086599_115401 图片来源于南沙港11月即将起航的两艘10万吨级邮轮网] ]]
'''南沙港'''区坐落广州市南沙区西岸[[龙穴岛]],南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。
南沙港通过发达的陆路水路网络,确立“泛珠三角”交通一体化新概念。长期以来,广州港踞珠三角东翼而成为华南对外贸易枢纽港,腹地延伸到[[广西]]、[[云南]]、[[四川]]、[[贵州]]、[[湖南]]、[[湖北]],在中共中央政治局委员、广东省委书记张德江“泛珠三角”的理论指导下, 珠三角西翼经济振翅欲飞,迫切需要一个服务西翼,从而点活珠三角的大港口与之相呼应。
[[File:南沙港1.jpg|thumb|right|南沙港1 [http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171207/f3c869f14f6d40e9a732b55ccb502cd7.jpeg 原图链接] [https://www.sohu.com/a/208905847_671046 图片来源于中山交通领域大事件!“中山+”战略打造粤港澳大湾区重要交通节点网] ]]
==优势==
广州港南沙港区得天时、地利、人和,为广东新一轮经济和社会发展助力。南沙港区作为广州市南拓战略前哨,将建成珠江西岸大型深水码头区,为珠三角西部区域集装箱运输和现代物流发展服务。南沙港区的发展具有丰富的货源支撑,地处珠三角中心,与货源生成地的加权平均经济距离最小, 运输费用占有极大优势。距离桂山锚地35海里,航道水深—13米(远期规划-17米)。港区具有可成规模第二期6个5万吨级以上深水泊位的建设项目已开始启动。 港口拥有世界最先进及最可靠的起卸设备,一期工程配置12台超巴拿马型集装箱装卸桥(外伸距60米,起重量60吨、可以同时起吊两个20英尺集装箱)、36台轮胎式龙门起重机和一批流动机械设备。信息管理系统采用先进的计算机技术,其功能涵盖生产经营组织实施全过程,实现码头全方位实时监控管理,努力营造一个安全高效优质的码头服务平台,让客户充分享受物流链带来的时速乐趣。
[[File:南沙港3.jpg|thumb|right|南沙港3 [http://s14.sinaimg.cn/mw690/001m8fprgy6EMHKbcehcd&690 原图链接] [http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a1964650101no7j.html 图片来源于新浪博客网] ]]
==货物吞吐量==
2009年,南沙港区完成港口货物吞吐量累计1.278亿吨,占广州港3.64亿吨的35%, 比2008年同期(1.195亿吨)增长6.92%(其中外贸货物2525.4万吨,同比增长6.25%,内贸货物10257.1万吨,同比增长7.09%);
[[File:南沙港4.jpg|thumb|right|南沙港4 [https://l.b2b168.com/2017/11/06/11/201711061125562416364.jpg 原图链接] [https://info.b2b168.com/s168-82000586.html 图片来源于进口报关报检代理-广州南沙港进口报关公司网] ]]
==集装箱吞吐量==
2009年,南沙港区完成集装箱吞吐量663.54万TEU,占广州港全港1120万TEU的59%, 比2008年同期(654.42万TEU)增长1.39%(其中外贸箱192.75万TEU,同比下降0.99%,内贸箱470.79万TEU,同比增长2.4%)。
[[File:南沙港8.jpg|thumb|right|南沙港8 [https://imgs.soufunimg.com/news/2016_10/26/house/1477449178713_000.jpg 原图链接] [https://gz.newhouse.fang.com/2017-01-28/24201602_1.htm 图片来源于交通互补 白云机场和南沙港如何擦出火花?-广州新房网-房天下网] ]]
==轮航线==
南沙港区共开通集装箱班轮航线27条,其中外贸直航班轮航线19条,内贸班轮8条。[[马士基]]、PSA、[[中海]]、中远、长荣、达飞、韩进、NYK、中货、泛亚、中外运、外代、太平、美总、航商、俊励等国际航运、物流企业直接投资或者开通航线经营。广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来,与国际14个港口缔结友好港,开辟外贸直航航线24条,世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。
[[File:南沙港5.jpg|thumb|right|南沙港5 [https://img3.qianzhan.com/news/201912/30/20191230-686324da0739ccaf_700x5000.jpg 原图链接] [https://f.qianzhan.com/chanyeguihua/detail/191230-9ca5108c.html 图片来源于广东省航运产业机遇分析 南沙港现状解读_产业规划 - 前瞻产业研究院网] ]]
==码头泊位==
南沙港区码头泊位共92个,其中,万吨级及以上泊位有16个,10万级泊位有2个,12万级泊位1个。另外,中船龙穴基地已建成9个万吨级的造船和修船码头。南沙港区集装箱设计通过能力为990万TEU,石油化工码头设计能力3975万吨。南沙港区内共有27家码头企业,其中有13家企业码头取得危险货物港口作业资格。其中,有8家进行石油、化工装卸作业,有5家企业进行集装箱危险货物装卸作业。
[[File:南沙港6.jpg|thumb|right|南沙港6[http://www.gznsnews.com/uploadfile/2018/0709/20180709022229578.jpg 原图链接] [http://www.gznsnews.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=8&id=35382 图片来源于“变形金刚”南沙港自动作业_今日热点_e南沙网] ]]
==出海航道==
出海航道是广州港的生命线。广州港南沙港区出海航道水深达-15.5米,满足10万吨级船舶进出。近几年来,广州港务局致力于广州港出海航道的浚深和维护管理工作。2009年9月,广州港出海航道三期工程正式开工,工程总投资为28.93亿元,由国家安排港口建设费9.53亿元。计划将航道浚深到-17 米,有效宽度243米。该项目将于2011年全面完工,届时,南沙港区通航能力将得到有效提升,15万吨级巨轮将自由通航。
[[File:南沙港7.jpg|thumb|right|南沙港7 [http://img.takungpao.com/2016/0920/20160920031630260.jpg 原图链接] [http://www.takungpao.com.hk/mainland/text/2016/0920/25384.html 图片来源于穗打造郵輪監管「自貿速度」网] ]]
==通关环境==