'''S-70直升机'''是[[西科斯基飞机公司]]为[[美国陆军]]研制的双发单旋翼战斗突击运输直升机，绰号“黑鹰”。该机于1972年开始研制，1974年10月首飞，1977年8月开始生产，1979年4月开始交付使用。该机已出口到许多国家，是美军陆军80年代运输直升机的主力，用途广泛，改型繁多。S-70是目前[[解放军]]序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的[[直升机]] <ref>[https://www.sohu.com/a/224824858_601074 解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机] ，搜狐，2018-03-04</ref> 。

西科斯基公司 <ref>[http://data.carnoc.com/corp/manufacturer/sikorsky__aircrafttype.html 西科斯基公司]，民航资源网，2020-4-1 </ref> 从陆军得到6200万美元研制费，试制的UTTAS原型机编号为YUH-60A。第一架原型机于1974年6月28日出厂，同年10月17日首次试飞，比原计划提前6个星期，1976年3月交付美国陆军鉴定。第二架和第三架原型机分别于1975年1月21日和1975年2月28日首次飞行。1976年初开始与波音·伏特尔公司的UTTAS原型机YUH-61A进行对比飞行，历时达7个月之久。1976年12月23日美国陆军宣布，选中YUH-60A，计划在1989年前订购1107架，1977年8月开始生产，3架原型机累计试飞650飞行小时，其中包括900次飞行，1700架次。然而，在1978年5月一架原型机坠毁，导致了第一架交付日期的推迟。1978年10月，第一架生产型UH-60A开始试飞，1979年4月开始交付陆军，供训练[[飞行员]]使用，1979年6月19日将第一架作战用的生产型交付给位于肯塔基州的美国陆军第101空中骑兵师，同时继续进行外场条件下的使用试验。然后按计划将UH-60A派往[[巴拿马]]丛林地带、美国西南部[[沙漠]]地区和寒冷的极区，继续进行在不同气温和外场条件下的试验。