鹰潭站扩建工程二期规划将二级三场编组场扩建为单向环到反发的三级三场。1988年10月30日，作为过渡工程的临时三级三场开通使用。新建到达场，原到达场改为编组场，南场改为出发场，部分既有编发场改为存车场，机械化驼峰改建为半自动化驼峰。同时在编组场南北新建浙赣环包线，使得通过列车不影响编组场内作业。1990年12月完成正式三级三场，编解设计能力在8000辆/日以上[3]:159-160。

1991年2-6-2工程（即到达场增建2道，编组场增建6道，出发场增建2道）建成。1997年Ⅱ场增设6条股道，Ⅰ、Ⅲ场各增设2条股道[3]:158。1998年1月进行驼峰自动化的改造，（TM15）也正式使用，7月峰尾微机联锁上马，年底竣工[27]。