==站台==

从拟定的效果图上看，站房楼层高度没有任何变化，雄鹰展翅的楼体造型也没做任何改变，但其风格却从现代简约变成了欧式古典，楼顶的大钟也将换成欧式风格的新钟。另外，楼体正面多出了16根立柱，上下各8根，一个巨大的圆弧顶玻璃窗，在立柱的围拢下，显得更加古色古香。改造雨棚换成无柱雨棚视野更加开阔。

据了解，在此次改造中，长春站还将拆除现有4座站台的雨棚，并将其更换为无站台柱雨棚，新建的5座站台雨棚也将一次性建成无站台柱雨棚。无柱雨棚覆盖总面积达84760平方米。

无柱雨棚的安装无疑是此次长春站改造的亮点之一，所谓无柱雨棚并不是说一根柱子都没有，只是柱子全部设置在铁路线之间，整个雨棚的材质将采用轻钢压型板（彩钢板），中间有采光带。改造完工后，旅客将不再受站台柱的影响，视野更加开阔，通行更加顺畅，同时也有利于乘客有序地上下车。据悉，无站台柱雨棚已成为当前国内火车站普遍采用的方案，其类型为空间桁架结构，吊顶采用宽铝镁锰合金，是新型交通建筑的标志。

==候车室==

建高架候车厅 可容纳万余人

长春站现有的4座高架候车室和1座高架通廊将全部拆除，与此同时，将新建一个贯通南北两座站房的高架候车大厅。该大厅长220米，宽108米，总建筑面积34289平方米，可容纳1.2万人同时候车。现有的4座高架候车室也因风格落伍、功能退化，也将其一并拆除重建。重建之后的候车大厅，其风格与飞机场的候机大厅类似。大厅内不设置单独分割的候车室，而是一个宽敞明亮、开阔通畅的敞开式候车大厅。大厅内没有立柱遮挡视线，所有座椅都是机场的航空座椅。