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履带
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[[File:履带.jpg|350px|缩略图|右|<big>履带</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170917/dc033d86a3e846ba8de99ee64ef755d6.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/192610148_600529 来自 搜狐 的图片]]]
履带可以将车辆的 [[ 重量 ]] 平均分散在地面，防止车辆沉入地面，履带表面可完整贴于地面。相较于四轮车辆，装上履带带动后，可增加百分之八十八的抓地力，因此可在较恶劣的地表行驶。
==最初研制==
然而,人们最初研制的坦克, ， 是沿用了农用履带式拖拉机的履带。1915年, ，[[ 英国 ]] 研制的“小游民”坦克沿用了 [[ 美国 ]] “布劳克”拖拉机的履带。1916年, ， 法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。履带进入坦克史至今已近90个春秋, ， 今天的履带, ， 无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库, ， 履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”。
==履带分类==
坦克履带按结构型式可分为： [[ 金属 ]] 销铰链式和金属橡胶铰链式两大类。其中, ， 金属橡胶铰链又可分为单销式和双销式两种。
金属销式履带结构简单, ， 销和销孔直接干摩擦, ， 磨损快, ， 寿命短, ， 在坦克维修保养时, ， 往往会发现履带销被磨成“ [[ 糖葫芦 ]] ”状。履带销也是易损件之一。
金属橡胶铰接履带, ， 是在金属销上硫化多个橡胶套环, ， 压配合在履带板销孔中, ， 这样, ， 履带销和履带板销孔之间无直接摩擦,扭转时只有橡胶套环产生弹性扭转, ， 噪音小, ， 寿命长, ， 当然结构也复杂些, ， 造价较高。双销式金属橡胶履带用端部连接器连接两块履带板的两销, ， 受 [[ 力 ]] 情况好, ， 拆装较方便, ， 但 [[ 结构 ]] 较复杂, ， 是主战坦克上的主流履带形式。