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喀纳斯机场
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2007年8月15日由 [[ 乌鲁木齐 ]] 飞抵的中国南方航空新疆分公司波音737客机完成首航,这是继 [[ 九寨沟机场 ]] 和 [[ 那拉提机场 ]] 之后,中国第三个、新疆第二个旅游支线机场。机场投入营运后,可满足B-737-700系列机型及CRJ-200、ERJ-145等飞机的使用要求,并为将来的波音757等飞机预留空间,预计2013年喀纳斯机场可达22万人次旅客载运量。
==历史沿革==
*2007年8月15日11点05分,经过近1小时的空中飞行,随着从乌鲁木齐飞往 [[ 喀纳斯景区 ]] 的南航新疆分公司一架波音737客机,平稳降落在布尔津县喀纳斯机场,这也标志着继九寨沟和那拉提机场之后,中国第三个旅游景区专用支线机场、新疆第二个旅游支线机场:喀纳斯机场正式通航,这也标志着中国 [[ 旅游 ]] 强县布尔津县彻底结束了没有 [[ 航空港 ]] 的 [[ 历史 ]] 。 *2010年10月,由于 [[ 天气 ]] 原因喀纳斯机场停航。
*2011年6月15日起,关闭八个月之久的喀纳斯机场复航。
*2013年喀纳斯机场实现旅客吞吐量22万人次。
*2014年10月,喀纳斯 [[ 机场 ]] 停航。
*2015年6月10日关闭冬眠了8个月之久的喀纳斯机场正式复航。
==运载能力==
喀纳斯机场自2010年7月3日开航至10月9日停航,共保障运输起降816架次,旅客吞吐量82530人次,货邮吞吐量1.464吨,保障各类飞行任务8架次,有力地促进了地区 [[ 经济 ]] 的又好又快发展。喀纳斯机场每年6月初开航,十一黄金周结束停航,每年机场开放4个月,2012年旅客吞吐量为13万。
==服务内容==
喀纳斯机场为季节性旅游机场,游客选择乌鲁木齐至喀纳斯航线直抵景区,可改变从乌鲁木齐飞往 [[ 阿勒泰 ]] ,再选择路面 [[ 交通工具 ]] ,经过3个多小时的长途跋涉的出行方式,避免旅途劳累。该航线早班航班为 [[ 北京 ]][[ 时 间9间]]9:15从乌鲁木齐机场起飞,10:10到达喀纳斯机场,经停50分钟后,于11:00从喀纳斯返回,11:55抵达 [[ 乌鲁木齐机场 ]] ;午班航班为北京时间17:20从乌鲁木齐机场起飞,18:20到达喀纳斯机场,经停50分钟后,于19:10从喀纳斯返回,20:10低达乌鲁木齐机场。该航线班机由波音737系列 [[ 飞机 ]] 执行飞行任务,每班可提供近120个座位。 ==参考文献==