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'''墨西哥国际航空公司'''（西班牙语：AeroMéxico，简称墨航）是一家[[墨西哥]]的主要航空公司，也是该国的国家航空公司（flag carrier）之一。成立于1934年，其前身为Aeronaves de México。1988年，为了对公司的业务进行整合，公司更名为Aerovias de México, S.A. de C.V.，同时保留[[商业]]名称Aeroméxico。墨西哥航空公司是墨西哥处于领先地位的一家航空公司，是[[天合联盟]]成员，提供全球性航班服务。
2017年3月14日，[[达美航空]]以6.20亿美元收购墨西哥航空的额外32％股权，完成收购后持股量将增加至36.2%。另外，达美还拥有增购12.8%股份的权利，因此达美未来最多可以持有墨西哥航空49%的股权 <ref>[http://mx.mofcom.gov.cn/article/jmxw/201511/20151101191560.shtml 美国达美航空宣布收购墨西哥航空49%股权计划]，中华人民共和国商务部，2015-11-23 </ref> 。
==历史==
在911事件和伊拉克战争后，墨西哥航空经营恶化，它被迫实施一项雄心勃勃的机队翻修计划。在2003年，该公司购买了第一架波音737-700型飞机，开始更换老化的DC - 9和MD - 80飞机。在2006年3月29日墨西哥航空公司首席执行官安德烈科内萨宣布就直航[[日本]]和墨西哥城航线，使用新购买的波音777 - 200ER机型飞行。这使得墨西哥成为第四家[[拉丁美洲]]航空公司飞往亚洲。然而后来墨西哥航空成为唯一执行亚洲航班的航空公司。2006年6月，国际租赁金融公司（以下简称ILFC ）和墨西哥航空公司宣布，墨西哥航空将运营3架波音787飞机。但是墨西哥航空的母公司正面临大笔债务，这迫使在2007年出售了墨西哥航空。同年10月进行为期一周的拍卖。最后与沙巴家族购买了墨西哥航空。
2000年06月22日，墨西哥国际航空公司与美国[[达美航空]]公司、法国航空公司以及[[大韩航空]]公司宣布共同组建“天合联盟” <ref>[https://www.docin.com/p-943782818.html 浅谈航空公司联盟对中国民航的影响]，豆丁网 </ref> （ SkyTeam，又译“空中联队”）。
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]