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广安南站
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'''广安南站'''(Guang'annan Railway Station),位于 [[ 中国 ]][[ 四川省 ]][[ 广安市 ]] 。是兰渝铁路上的一个标志性车站,隶属中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段管辖,现为一等站。是建在兰渝铁路广安支线(南充东站--华蓥南站)上的一个中间站,建筑面积12000平方米。广安南站作为拥有高标准的硬件设施的现代火车站,离华蓥南站(原高兴站,兰渝线支线和襄渝线交汇站)直线距离20.9公里,预计建成铁路里程28.5公里;离南充东站(兰渝线与达成线交汇站)直线距离63.3公里,建成铁路里程80.2公里。兰渝铁路支线下行的站点分别是: :[[ 兴隆站 ]] →北城站→ [[ 岳池站 ]] → [[ 广安南站 ]] →中和站→ [[ 华蓥南站 ]] 。均属成都铁路局管辖。旅客可在广安南站购买联程票在成都站" “ 无缝" ” 中转,乘坐高铁动车去上海、福州、南昌、郑州、武汉,当天即可到达。
==建设意义==
广安火车南站的建成,结束了广安城区不通客运火车的历史,带给广安最大的机遇是打通了到省会成都的 [[ 交通 ]] 瓶颈,两地市民不再局限于只能乘坐 [[ 时间 ]] 较长、价格较高的汽车。2014年8月8日起,广安南站每天始发两对动车开往省会成都,2014年8月19日起,广安南站每天始发五对动车开往省会成都,市民乘坐动车往返两地,时间由乘坐汽车的四小时缩短为两个半小时。同时,广安南站的建成,也为枣山物流园区的发展奠定了坚实的基础。广安南站的建成,给市民带来了更多的便利,对广安地方经济发展带来了更多的机遇和条件。 [[ 兰渝铁路 ]] 建成后,兰渝线与宝成线、达成线相接,并通过宝成线、成昆线连接成都、川西、云南地区,南端沟通沪汉蓉通道、川黔线等,形成承东启西的铁路大通道。在规划建设贵广铁路后,将是一条沟通西北、西南和东南沿海的出海大通道,也是一条连接中亚乃至东南亚的国际通道。广安段作为兰渝铁路上的重要一环,商贸、 [[ 旅游 ]] 、地产等将受到巨大影响。
==建设历程=
2005年,兰渝铁路建议书提交发改委;
2007年底,兰渝铁路及兰渝铁路支线批准建设;
2008年,兰渝铁路兰州段开工建设;
2008年中旬,兰渝铁路支线广安至三汇坝调整经广安至高兴(华蓥南);
2008年底,兰渝铁路支线广安南站名称及地理位置敲定;
2009年,兰渝铁路南充武胜合川段开始建设;
2009年底,兰渝铁路支线南充岳池高兴段开工建设;
2010年,兰渝铁路支线广安段完成沿线的拆迁及路基推填;
2012年下旬,广安境内全路段桥隧完成100%;
2013年底,广安段所有路基及铺轨架梁完工;
2013年底,广安南站站房及周边配套设施开始建设;
2014年06月30日,广安南站站房及周边配套设施竣工;
2014年07月20日,兰渝铁路广安支线全线静态验收完成;
2014年08月08日,广安南站完成调试验收后正式通车。
[[Category:440 工程學總論]]