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B30-7型柴油機車

B30-7型柴油機車美國通用電氣公司在1977年推出的一款電力傳動柴油機車,屬於通用電氣Dash 7系列柴油機車產品系列之一,主要競爭對象是易安迪公司的GP40-2型柴油機車。

目錄

歷史

1977年,通用電氣公司向市場推出新一代的Dash 7系列柴油機車,取代了自1950年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性,產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋1800馬力到3600馬力,B30-7型柴油機車即為其中之一。B30-7型柴油機車的名稱代表着這是一款功率等級為3000馬力、機車軸式為Bo-Bo的Dash 7系列車型,該型機車是C30-7型柴油機車的四軸版本[1],並作為取代U30B型柴油機車的換代車型。1977年12月至1984年5月,通用電氣公司共製造了279台B30-7型柴油機車。同時,通用電氣還因應一些鐵路公司的需求,製造了197台裝用12缸發動機的B30-7A型柴油機車。B30-7/7A型柴油機車主要用戶包括伯靈頓北方鐵路(無司機室的B30-7A型增力機車)、南太平洋鐵路、密蘇里太平洋鐵路(B30-7A型機車)、切薩皮克與俄亥俄鐵路、聖路易斯西南鐵路、南方鐵路、聖路易斯-舊金山鐵路等。同級後繼產品為B32-8型柴油機車。

B30-7型柴油機車是3000馬力的幹線貨運用四軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體,車鈎中心線間距為62英尺2英寸(18,948毫米),車體寬度為10英尺3¼英寸(3,130毫米),車體高度為15英尺4½英寸(4,686毫米)。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台FB-2型二軸浮動搖枕轉向架,採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸掛裝置(一係為軸箱螺旋圓彈簧,二係為橡膠堆旁承)和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一台16氣缸、四衝程、V型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的通用電氣7FDL-16型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機,發出的交流電通過硅整流裝置轉換為直流電,然後供給四台GE 752AF型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式,牽引齒輪傳動比為4.11(74:18)。機車設有由恆功率勵磁控制系統(Constant Horsepower Excitation Control,CHEC)[2]和「警哨」粘着控制系統(Sentry adhesion control system)所組成的模擬電子控制系統。

視頻

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參考文獻