龟吼渔港

龟吼渔港
图片来自supertaste

龟吼渔港（Ku-khang Hî-káng），是一座位于新北市万里区的第二类渔港，1959年起由台北县政府陆续投资兴建，早年因规模小、航道浅且无陆上设施，渔船、渔筏出入困难；随著渔船大型化且数量快速增加，原有泊地无法容纳，于1986年“第二期台湾地区渔港建设方案”扩建。如今龟吼渔港水域面积约有1.4公顷，陆域面积约有1.5公顷，并附设渔具仓库、吊船架、储油槽及水塔等渔港设施，提供渔船作业所需之良好渔港环境。

龟吼渔港渔获资源丰富，渔落主要从事棒受网、刺网、一支钓、延绳钓、拖网等渔业，并以万里蟹为主要渔获对象。每年9-11月秋季时分，邻近龟吼渔港的“渔夫市集”就会聚集人潮抢购万里蟹；龟吼渔港也因万里蟹声名大噪，成为基隆北海岸热闹的渔港之一。。

目录

地名来源

据文献云：“龟吼村，以昔日龟吼庄得名，乾隆闽人林姓所辟，地有山脚向海，与龟屿相接，其前形成大澳，故名。”本地地名原本叫做“龟空”，因为这里以前有一个石洞沙滩延至海边（现已填为平地），常有海龟爬至该处产卵，故当地居民称之“龟孔”（台语白话音中，“孔”、“空”音同）；后来有人为了使“龟孔”的孔字更像台语，故在旁另加“口”部，一说是基隆士子认为应该不用“孔”字，恐怕大不敬于孔子，故改成“吼”。结果竟变成外地人误把“龟吼”台语念成“kue-hou”或“ku-hau”，翻成华语，即“龟嚎哭”。当地民众非常不喜欢人家念成这样，认为好像是龟在嚎哭，是不祥的比喻，正确的台语念法应为“Ku-khang”，并举出证据，在日治时代初期，官方文书尚写成“亀空”。

在清末的地图中，标为“龟空”的方位是否为本地可能有疑义。 1895年日军攻台战斗地图和1897年台湾假制二十万分一图中在本地标为“亀空”。 1898-1904年调制的台湾堡图（明治版）汉字标为“亀吼”，其音标为“クイカン”(kuikan)。

现今当地的英文看板以华语发音标为 "Guihou"。

地形景观

龟吼与北方的野柳之间有许多石灰岩，经过天然的风化、海蚀后拥有许多天然美景，以树纹形状的木纹石“骆驼峰”闻名，2010年此段海岸线被票选为台湾最美丽的“维纳斯”海岸，向北边可以远望基隆屿，在龟吼渔港边也有一处小沙滩，东南边接翡翠湾沙滩。

万里蟹

万里蟹包含三大类海蟹：花蟹(锈斑蟳)、三点蟹(红星梭子蟹)及石蟳(善泳蟳、颗粒蟳)。

万里区渔民约定成俗使用萤光绿色的三股特多龙绳来扎绑海蟹，也成为万里蟹的一大特征。

花蟹

花蟹甲壳带有橘红色的华丽斑纹，体型最大，内质结实且量多，蟹膏咸香，蟹黄细稠香绵。潮洲味菜师傅常利用花蟹制作冻蟹。最佳品尝期为中秋节前后约在国历9-12月。

三点蟹

三点蟹因蟹壳上有明显的三个暗紫色斑点，故以得名。蟹壳较薄而软，肉质极细幼，蟹黄灿烂如流金，可从蟹壳表面看出饱满蟹黄的蟹壳，价位不高，堪称C/P值最高的海蟹。

石蟳

石蟳壳甲厚实坚硬且身形较小，表面像石头般粗糙，并有颗粗状突起，最令人醒目的它的两个大螫，其肉质厚实富弹性，咬劲十足，是在三大海蟹之中，风味最浓郁香的品种。

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地址位置

新北市万里区渔澳路85-3号(龟吼渔港安检所)

开放时间

10：00～19：00

交通资讯

• 开车：国道一号大华系统下，接台62线往万里方向→左转基金二路接台2线，寻指标可达
• 公车：以下公车在龟吼渔港站下。
• 国光客运1815，翡翠湾下步行10分钟可到。
• 淡水客运862号 → 在淡水捷运站前搭车 → 往基隆方向，约每30分钟一班车。
• 国光客运1815号 → 在台北车站东三门搭车 → 往金山青年活动中心方向 → 行经忠孝东路、台北市府转运站，约每20分钟一班车。
• 基隆客运790号 → 在基隆火车站旁搭车 → 往金山方向，约每15分钟一班车。
• 基隆客运1068号 (经国道三号快速公车) → 在台湾大学搭车 → 往金山方向 → 行经捷运科技大楼站、台电大楼站，约每15分钟一班车。
• 基隆客运953号 (经国道一号快速公车) → 在板桥火车站旁公车站搭车 → 往金山方向 → 行经台大资讯大楼、辛亥路口、延平中学、空军总部，约每30分钟一班车。
• 台湾好行皇冠北海岸线862号 → 在淡水捷运站前搭车 → 往龟吼野柳方向 → 夏季(5~10月)平日每小时一班车，假日每30分钟一班车；冬季(11~4月)每小时一班车。
• 台湾好行龙宫寻宝线T99号 → 在基隆火车站旁游客中心前搭车 → 往野柳方向 → 夏季(5~10月)每小时一班车，冬季(11~4月)每两小时一班车。