鴨池河大橋

鴨池河大橋
圖片來自ettoday
基本資料
類型　　　　斜拉橋 全長　　　　1,461公尺（4,793英尺） 寬度　　　　27.9公尺（92英尺） 高度　　　　258.2公尺（847英尺） 最大跨度　　800公尺（2,625英尺） 橋下淨空　　300公尺（984英尺） 開通日期　　2016年7月16日 造價　　　　7.8億元人民幣

鴨池河大橋大橋距下游的東風水電站大壩約2公里，全長1,461米，橋面寬27.9米 ，主橋為主跨800米的雙塔雙索麵鋼桁架斜拉橋，主塔採用H型索塔，南岸塔高243.2米，北岸塔高258.2米，橋面至水面高約300米。該橋是貴黔高速公路（G76廈蓉高速公路貴陽至黔西段）的控制性工程，也是世界上主跨最長的鋼桁架斜拉橋、主跨最長的山區斜拉橋。總投資7.8億元人民幣，於2016年7月16日建成通車 。

目錄

殊榮

山巒疊嶂的烏江水系鴨池河上，貴州貴黔高速公路鴨池河特大橋橫跨貴陽、黔西兩岸。大橋全長1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋，創世界山區斜拉橋之最。因為橋基座為卡斯特地形，建橋須克服多項難點:

• 第一 大橋地處烏蒙山區，雨雪霧等惡劣天氣年平均天數達到208天，嚴重影響生產效率提高；第二，橋址處於深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰:
• 第二 橋址處於深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰。
• 第三 鋼桁梁採用大節段、長懸臂拼裝，最大拼裝長度400米，軸線偏差精度標高控制要在10毫米以內，施工控制難度大。

河谷風力強大的地理條件對於施工過程帶來了極大的難關。而也因爲位於河谷，工程團隊的施工地點極其狹窄、坡度陡峭，導致施工空間也被迫壓縮。大風、大霧、凝凍等氣候，對於施工安全也有極大影響。即使在各方面條件都面臨險峻困難，鴨池河大橋工程團隊靠著團隊合作與優良技術，成功克服難關，於2016年正式竣工，更在2018年榮獲橋樑界的諾貝爾獎古斯塔夫·林德賽爾獎。

交通貢獻

公路起於貴陽白雲，止於畢節黔西，是貴州高速公路骨架網的重要組成部分，路線全長78公里。建成後行車時間從2小時縮短為50分鐘，是貴陽往畢節首選通道。

視頻

世界最美的斜拉橋鴨池河大橋