香港國際機場2030規劃大綱
 |
《香港國際機場2030規劃大綱》（英语：Hong Kong International Airport Master Plan 2030）為由香港機場管理局於2011年所發表的計劃，口號為「機場與您，共建未來」。《香港國際機場2030規劃大綱》領內項目眾多，包括已經進行中的《中場範圍發展計劃》等等，以及佔據大綱內容最多、而且最為香港社會所注目的三跑道系統發展方案。當中三跑道系統發展方案於2015年3月17日獲行政會議通過，於2016年動工，最快於2024年竣工，工程預計耗資1,417億元，將會超越廣深港高速鐵路香港段，成為香港開埠以來最昂貴基建工程。[1]
目录
藍圖內容
三跑道系統
為了實踐三跑道系統發展方案，整項工程需要填海約650公頃，相當於現時半座香港國際機場的面積，提出當年預算造價為863億港元（至2015年3月，最新估算為1,415億港元）。三跑道系統發展方案的內容包括興建全長3.8公里的第三條跑道、滑行道系統、100座停機坪、航空交通控制塔及可以連接60座登機橋的丫形新跑道客運廊、擴建行李處理系統、延展香港國際機場旅客捷運系統，並且改建二號客運大樓成為無人駕駛列車鐵路站等等。當局亦考慮在填海範圍興建新的客運大樓，並且設立新的過關口岸[2]。
根據計劃，第三條跑道將會興建於現存的兩條跑道以北，與現存的兩條跑道平行。發展三跑道系統規模差不多等於建造一個新機場。這項計劃將需要進行以下工程：[3]
參考文獻
- ↑ 史上最貴 造價千四億 三跑上馬 舉債徵費籌資金 團體憂淪大白象 《蘋果日報》 2015-03-18. [2015-03-18]. （原始内容存档于2016-10-28）.
- ↑ 機場管理局公布機場發展方案 展開為期三個月的公眾諮詢. [2012-09-12]. （原始内容存档于2011-06-30）.
- ↑ 工程項目概覽 - 三跑道系統 - 香港國際機場. [2018-12-27].