青洲总站
青洲总站（葡萄牙文：EST. ILHA VERDE/ TERMINAL、英语：Ilha Verde Terminal）位于澳门花地玛堂区的一个终点站，位于青洲上街。澳巴23、27、28B和29路线以该站为终点站。澳巴8、8A路线中途停靠该站。
目录
历史
设施
- 澳巴站长室。
花地玛堂区
花地玛堂区（葡萄牙语：Freguesia de Nossa Senhora de Fátima）是澳门七堂区及澳门半岛五堂区之一。位于澳门半岛最北面，又称澳门北区，位于圣安多尼堂区和望德堂区的东北面，是澳门半岛五个堂区中面积第二大的堂区，仅次于大堂区。本堂区的土地大部分由填海所得。面积达3.2平方公里（占澳门半岛34.4%）[1]，人口约246,600（占全澳门人口37.8%，目前为澳门最高人口堂区。）[2]，人口密度约68,500人每平方公里（澳门第二高人口密度堂区，仅次于圣安多尼堂区）。花地玛堂区原来为农地，于1970年代开始发展成住宅及工业区。
历史
花地玛堂区较其他堂区开发得最迟，过去一直是以农牧业为主的郊区，平民房屋也多集中于此。花地玛堂区的平地原来为农地，随著澳门的经济迅速发展，于1970年代开始已逐渐发展成住宅及工业区，现时已成为住宅及工业区，主要行业有纺织、制衣、塑胶、玩具、皮革、电子、电力等等，全澳41%的工业场所均集中于此区。本区北接珠海，也成为来往澳门与内地陆路交通的主要通道。近年在青洲西岸填海兴建珠澳跨境工业区澳门园区。
花地玛教堂始建于1929年，是澳门较为“新”的天主教堂。教堂由圣安多尼堂主任司铎蒙神父（Jose Antonio Augusto Monteiro）应当时教友所需而兴建，建立之初是附属于圣安多尼堂区的一个传教中心。
直至1960年代，大量人口从中国内地涌入澳门，北区人口激增，教会因应需要，将花地玛传教区升格。行政当局在听取了时任澳门教区主教戴维理（Paulo José Tavares)的提议后，认为有需要将当时各行政堂区的区划，与现行以及教会计划把1929年创立的花地玛传教区升格为宗教堂区的区划一致。为此，行政当局民政厅在1965年4月10日发出训令，组成一个由澳门市政厅局长担任主席、澳门教区两名代表、澳门市政厅和工务运输厅各一名代表为成员的委员会，研究新的澳门半岛行政堂区划分。1965年8月7日行政当局颁布第1676号立法性法规，将原来澳门的3个行政堂区，扩充为5个，即风顺堂区、大堂区、望德堂区、花王堂区和花地玛堂区。至此，花地玛堂区正式成立。教堂的建设，以及随后升格为堂区，印证了当地社区从组织松散到严密的发展历程。
本堂区南面望厦山、螺丝山及马交石一带为天然土地，西北面的青洲山原为澳门半岛对出一个孤悬海面的小岛。关闸马路则是由西江沙泥冲积而成的狭窄沙堤，古称莲花茎。
天然土地只占本堂区的四分之一左右的面积，其馀土地皆为填海所得。1890年，澳葡政府筑海堤使青洲山与半岛连成一体。
此外，因应港珠澳大桥开通，于2018年3月15日凌晨零时起，珠澳口岸人工岛上75公顷的澳门口岸区，正式由珠海市香洲区划归澳门花地玛堂区，使本堂区面积相应增加。
各车道安排
| 路线 | 方向 | 停靠位置 |
| 23路线 27路线 28B路线 29路线 |
往旅游塔(经皇朝) 往劳动节大马路(经关闸) 往妈阁庙(经风顺堂) 往东方拱门(不经亚马喇前地) |
青洲河边马路 |
| 8路线 8A路线 |
往回力(经文化中心) 往亚马喇前地(经新马路) |
青洲上街 |
终点站路线资料
| M209 | 青洲总站 EST. ILHA VERDE/ TERMINAL | ||||||
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| 路线 | 营运商 | 起讫点 | 途经地点 | 服务时间 | 班距 | 备注 | |
| 23 | 新福利 | 青洲 ↺ 旅游塔 | 06:30-23:30 | 尖峰：8至12分钟 离峰及假日(日间)：10至15分钟 离峰 (晚间)：12-15分钟 |
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| 27 | 澳巴 | 青洲 ↺ 劳动节大马路 | 06:00-00:00 | 日间：10至15分钟 晚间：12-15分钟 |
循环线 | ||
| 28B | 澳巴 | 青洲 ↺ 妈阁庙 | 06:15-23:45 | 尖峰：8至12分钟 离峰及假日(日间)：10至12分钟 离峰 (晚间)：10-12分钟 |
循环线 | ||
| 29 | 澳巴 | 青洲 ↺ 东方拱门 | 07:30-19:15 | 尖峰：12至15分钟 离峰及假日(日间)：5至18分钟 |
循环线 | ||