長潭西線高速公路
長潭西線高速公路 |
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 圖片來自華人百科 通車時間 2007年2月6日 |
长潭西线高速公路为湖南省内连接长沙市与湘潭市第二条高速通道，因位于湘江以西得名。“长潭西线高速”为双向四车道，设计时速100公里；设有服务区1处，主线收费站和匝道收费站各2处。高速公路起点位于岳麓区含浦镇斑马村，与长沙绕城高速公路学士联络线顺接，向西南经庙嘴上，于青草冲以东跨过赤江，跨越靳江河后进入坪塘镇，从石牛峰西侧进入湘潭县响水乡，终点位于沪昆高速潭邵段湘潭互通，下穿沪昆高速后，与湘潭连接线对接，全长27.95公里。
长潭西线高速公路于2004年10月动工兴建，2007年2月6日建成通车，工程计划投资86,023万元人民币，实际投资120,069万元[1]。
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长潭西线高速公路位于长株潭“金三角”地区，路线布设于湘江西岸，全线按平原微丘区双向四车道高速公路标准设计，由澳门凯旋国际投资有限公司投资建设。长潭西线于2004年6月开工，是我省第一条引进外资建设的高速公路项目，它北起长沙岳麓区 含浦镇，与长沙绕城高速公路学士联络线顺接，南与湘潭境内的潭邵高速公路湘潭互通联络线相连。
在長潭西線通車之前，由北到南三市之間只有京珠高速長潭段將其連線。東西向，株潭之間則只有蓮易高速連線。三市之間的內部城際高速公路網路並未形成。同時，將三市串聯起來的只有京珠高速公路長潭段。但所謂的“串聯”，卻並非在一條直線上。 三市中，除長沙外，株洲和湘潭上京珠高速公路都還需要一段連線線要走。長潭西線未通車之前，長沙至湘潭所需時間至少要40分鐘，“短短的40公里路程，最快都需要40分鐘，這肯定無法適應三市一體化發展的需要，所以要提速三市一體化進程，必須得構建適應一體化發展的快速交通網路。”省交通廳相關專家表示，而長潭西線的通車將改寫現狀，使長沙至湘潭的行車距離縮短20公里。
此外，長潭西線的建成通車，也將縮短長沙至邵陽的時間。長湘西線湘潭起點即與潭邵高速公路對接，出了湘潭收費站一公里，即可上潭邵高速公路。在2014年5月10日的體驗中，本報車務部司機歐陽宏介紹，長潭西線通車後，至少可以使長沙至邵陽的時間節約20分鐘以上。最快在2008年底，長株潭三市之間的往來就僅需20分鐘。屆時，高速公路建設將直接“縮短”三市時空距離。長株潭三市之間，之前有長潭高速、蓮易高速，2014年5月11日有長潭西線通車，年內還有醴潭高速公路建成通車，加上2014年正在建設的長株高速，長株潭交通同網，三市往來如一市已觸手可及。