金華號誌站
金華信號場 |
---|
圖片來自mapio 路線 石北本線 類型 地面車站 啟用日期 1914年(大正3年)10月5日 關閉日期 2016年(平成28年)3月26日 |
金華信號場(日语:金華信号場/かねはなしんごうじょう Kanehana shingōjyo)
目录
簡介
金華信号場(かねはなしんごうじょう)は、北海道北見市留辺蘂町金華にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の信号場。かつては鉄道駅駅であったが、2016年(平成28年)3月26日に旅客営業を廃止し、信号場となった。北海道旅客鉄道の駅ナンバリング駅番号はA54であった。電報略号 (鉄道)電報略号はカネ。[1]
是位於北海道北見市留邊蘂町金華,隷屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)石北本線上的信號場,過往曾為客運車站,並由北見站管理的無人車站。由於使用人數偏低,JR北海道於2016年3月26日隨全國鐵路時間表改正時廢站[2],降為信號場。
舊站名「奔無加」源自阿伊努語的「pon-mu-ka」(小無加川,無加為「越過阻塞的地方」的意思),後來附近發現金礦,故取「金加」二字,再按同音漢字改為「金華」[3]。
廢站前是快速列車「北見」的停車站,每日共有8班下行及5班上行列車停靠,當中包括有3班由網走站及北見站開出、以本站為終站的區間車;同時,本站亦是其中一個列車交會站,但由於車站附近為過疎社區,2010年的人口調查發現整個金華地區只有5戶共10名居民,而根據JR北海道的乘客調查顯示,本站一日平均乘車人數更少於1人[4],因而最終作出廢站決定。廢站後,其中兩班區間車改以西留邊蘂站為終站[5],而另一班則取消。
車站型式
站房為木建單層站房,中央為玄關、候車大堂及開放式閘口,候車大堂備有候車座椅;左、右兩側過往曾為票務處及員工留宿處,自無人化後已停用,右側位於閘口旁的出入口更被木板所圍封,由於冬季時本站會有除雪車輛及工作人員駐守,左側出入口仍然維持。
設有側式月台及島式月台各1個,為2面3線的配置,當中上行線同時靠近側式月台及島式月台內側,但由於島式月台內側大部份的邊沿因失修而崩落,導致不能使用,實際上可以使用的只有2面2線,當中側式月台經過修葺,靠近站房的部份更加設了防滑地面,另外,上行線旁邊另備有側線,平日可供停泊保線車輛或除雪機車,原貨物月台現時則用作擺放混凝土路基等保線材料。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ■石北本線 | 上行 | 生田原、遠輕、旭川方向 | 此站始發 |
下行 | 留邊蘂、北見、網走方向 | |||
2 | 下行 | 留邊蘂、北見、網走方向 |
車站周邊
歷史
相鄰車站
其他
影片
參考文獻
- ↑ 金華信号場,goo地圖
- ↑ JR北海道ダイヤ改正、スーパーカムイ・エアポート直通廃止 - 小幌駅は存続,MyNavi News,2015年12月19日。
- ↑ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2016-05-27).
- ↑ 平成26年度 線区別の収支状況等について, JR北海道,2016年2月10日。
- ↑ 即現時4657D、4667D(下行)及4652D、4664D(上行)列車(3月26日以降の普通列車時刻について ),JR北海道,2016年2月8日,第16頁。
- ↑ 6.0 6.1 JR金華駅廃止へ 北見の無人駅、来年3月,北海道新聞,2015年7月17日。
- ↑ 平成28年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容存档 (PDF)于2015-12-18).
- ↑ 廃止予定の無人駅で運賃表盗まれる 北海道, NHK新聞,2016年3月23日。