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重慶軌道交通9號線

重慶軌道交通9號線原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

重慶軌道交通9號線重慶市重慶軌道交通中一條規劃中的軌道線路,採用鋼輪鋼軌系統,西起沙坪壩區新橋,北至渝北區花石溝,線路大體呈西—東北的走向,全長約43km。一期於2016年9月28日開工[1]。總體走向為:起點為位於沙坪壩區新橋,向東經小龍坎、土灣、紅岩村至化龍橋片區,然後跨越嘉陵江進入江北區,經螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、江北城、五里店、蝦子𡎚、寸灘、回興、空港新城,最後到達線路終點花石溝站。沿線分別與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線及15號線形成相交換乘。9號線全長約43km,其中地下線39.417km,高架線3.583km。共設30座車站,其中地下站26座,高架站及地面站4座,平均站間距約1.5Km。全線設置渝北區台商工業園車輛段一座和沙坪壩區新橋停車場一座(與14號線共用);設主變電所兩座,位於鯉魚池站和上灣路站附近。控制中心與4號線、5號線、環線和10號線家控制中心共設於5號線大竹林車場內。9號線工程投資估算約233.39億元

目錄

建設規劃

正線走向及敷設方式

新橋站為線路的起點,站前設出入場線連接新橋停車場。由新橋站向北,在西南醫院附近設高灘岩站。線路往北敷設至天梨路與黨校路交叉口處設天梨路站。線路出天梨路站後以500m半徑轉向東,沿站西路地下敷設至沙坪壩站,與軌道交通1號線、環線形成三線換乘。線路沿沙坪壩站東路走行,下穿重慶市第八中學,然後下穿1號線至小龍坎站與1號線形成通道換乘。出站後,線路沿土灣路和成渝客專線之間帶狀走廊地下敷設,地表以上多為矮層舊老建築,埋深較深,對建築物不造成影響。沙坪壩區政府在土灣站周圍規劃有土灣安置房項目,與土灣站進行結合。線路出土灣站後繼續向東行進,在紅岩村紀念館西側設紅岩村站與5號線形成「L」型換乘,線路從南側繞避紅岩革命紀念館核心保護區後,在規劃半山路下設半山路站。線路出半山路站後,穿越虎頭岩隧道至嘉陵江南岸,在嘉陵帆影項目用地內設化龍橋站,該站為高架站,考慮與該項目商業裙樓共建。線路跨越嘉陵江段採用單建軌道專用橋,橋位與城市嘉華大橋平行,於上游側跨越嘉陵江後,轉入地下穿越鵬潤藍海項目用地,設李家坪站,站位位於嘉華大橋北匝道下。線路繞避李家坪立交,在渝澳大道螞蝗梁立交下設螞蝗梁站,出站後沿建新東路至觀音橋站,該站與3號線形成「L」型換乘。線路繞避建新東路兩側高層後至鯉魚池站,與10號線相交並形成「L」型換乘。出站後線路繼續向東下穿金融街項目用地後至劉家台站,站位位於珠江太陽城處。線路下穿黃花園大橋橋台至江北城西大街,以R=270的曲線向北至江北城北大街與6號線同站台換乘。江北城站為9號線與6號線同站台換乘車站,該站已在6號線設計時同步設計並預留工程,目前該站主體已完成施工。軌道交通9號線線路進入江北城後左右線上下重疊位於6號線的左側,與6號線形成單島四線分側方案換乘,出站後線路下穿江北城立交,與6號線平行敷設於路中,下穿6號線、環線以及對山立交後設五里店站,與6號線五里店站站中心相距約340m,採用通道換乘。出站後線路沿在建溉北路路中地下敷設,在溉瀾溪大橋南橋頭出洞,溉瀾溪大橋左右兩幅道路之間預留了12m軌道走行區,上跨溉瀾溪至新溉路南側設高架溉北路站。線路出溉北路站後左轉由路中轉至路側,迅速變為地下敷設,下穿頭塘配氣站左側花園以及華能重慶燃機電廠轉至海爾路路中,在五桂立交下處設頭塘站,與4號線形成上下換乘換乘。出站後4、9號線疊行于海爾路路中地下敷設,繞避海爾路旱橋由路中轉至路側至江北嘴用地,在寸灘立交南側設保稅港站,與4號線形成雙島四線換乘。

出站後線路下穿寸灘立交、金渝大道以及寸灘水港港務區至何家梁立交北側設何家梁站,出站後線路繼續沿地下路中敷設,下穿渝懷鐵路雙線,渝利、渝萬鐵路,渝利鐵路貨車外繞線,以及渝宜高速和白楊溝立交,在上果路路中、渝利鐵路貨車外繞線北側設上果路站。線路出上果路站後下穿肖家河後由路側轉為路中敷設,在重慶廣告產業園北側路中設上灣路站,與10號線形成雙島四線換乘[2]。出站後線路左轉向北沿食品城大道路中地下敷設,下穿青崗坪立交至服裝城大道路中敷設,在上海申佳時光小區處設服裝城大道站,站前設出入段線接台商工業園車輛段。線路從服裝城大道站引出,沿服裝城大道路中地下敷設至回興立交下設寶桐站,與15號線「L」型換乘,出站後線路轉至寶桐路敷設,在興科大道南側設回興站,與3號線通道換乘。回興站作為9號線一期工程盡頭站,站後設雙摺返線,具備初期折返和遠期小交路折返功能。線路出回興站後沿春華大道地下敷設,下穿悅龍大道後,在春華大道與悅龍大道交叉口北側300m處春華大道路中設春華大道站,該站東側為規劃的重慶市測繪院新址。出站後線路繼續沿春華大道地下敷設,至蘭桂大道處左轉,沿蘭桂大道地下敷設,並設蘭桂大道站,出站後線路右轉穿越規劃教育用地後至中央公園東三縱路,中央公園東三路兩側均為在建居住用地,至同茂大道交叉口處上跨10號線後,設中央公園東站,與10號線形成通道換乘。出站後線路繼續沿中央公園東三縱路地下敷設,至公園東路處以反向S彎至空港公租房縱一路,至橫二路交叉口南側設高架叢岩寺站,該站與14號線形成通道換乘,出站後下穿14號線以及悅港大道後至悅港北路北側設花石溝站,同時該站作為9號線全線盡頭站,向北接花石溝停車場

視頻

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參考文獻