道南漁火鐵道

道南漁火鐵道 圖片來自網痞客邦

道南漁火鐵道株式會社，簡稱道南漁火鐵道，是一家日本北海道的第三部門鐵路經營者，總部設於函館市若松町、JR北海道函館支社旁邊。是因應JR北海道於2016年3月26日運營北海道新幹線時，接收原位於道內江差線的線道、車站及周邊設備而成立。公司當初的資本金全由道廳及沿線的自治政府出資，合共2億4000萬日圓，隨後獲日本貨物鐵道（JR貨物）及北連農業協同組合連合會等注資，使資本金增至4億6,600萬日圓。

目錄

名稱由來

於2014年10月至11月由民間公開召募的六千多份提名中，最終選出「いさりび」（漁火）為名稱，原因是代表沿線海岸捕足烏賊的漁船，發出微弱的燈光下幻化為漁火般的模樣。

其他

配合新幹線的路網成長，日本全國各地有越來越多改成第三部門鐵路公司方式經營的在來線路線，其中，道南漁火鐵道是北海道境內第二家成立的第三部門鐵道業者。然而由於第一家成立的北海道池北高原鐵道（經營原日本國鐵北見線）已在2006年時結束營業，使得道南漁火鐵道成為北海道唯一的一家第三部門鐵路公司。

歷史

• 2005年7月21日：成立「北海道道南地域並行在來線對策協議會」。
• 2006年11月：為探討第三部門鐵路的運營模式，於其他縣進行相關的調查。
• 2012年5月23日：於第9回「北海道道南地域並行來線對策協議會」大會中，正式將名稱改為「道南地域（五稜郭・木古內間）第三部門鐵道開業準備協議會」。
• 2014年：

• 8月1日：正式成立「北海道道南地域並行在來線準備株式會社」。
• 10月1日至11月23日：進行會社名稱公開召募。
• 12月24日：正式公佈會社名稱命名為「道南漁火鐵道」。

• 2015年：

• 1月1日：正式使用「道南漁火鐵道」。
• 3月2日：JR北海道正式向國土交通省提出江差線廢止請求。
• 3月22日：公佈會社標記，同日於五稜郭塔舉行發表會及會社命名頒獎禮。
• 3月27日：正式向國土交通省提出第一種鐵道事業申請許可。
• 6月22日：首任社長荒川裕生（北海道副知事）辭任。由前函館市農林水產部長小上一郎接任。
• 6月29日：國土交通省批准道南漁火鐵道對江差線的第一種鐵道事業申請許可。
• 8月1日：本社由札幌市北海道廳內遷置至函館市若松町。
• 10月26日：向國土交通省北海道運輸局上呈了旅客運賃上限設定認可申請。
• 12月21日：國土交通省批准旅客運賃上限設定認可申請。

• 2016年：

• 3月26日：江差線由JR北海道轉易至道南漁火鐵道，正式營運。