资阳北站
历史
2010年3月,成渝高速铁路获中华人民共和国发展与改革委员会批复,其中在资阳市境内设有资阳北站 。
2011年1月22日,资阳北站开工建设,并举行启动仪式。
2014年5月14日,资阳北站主体结构封顶,进入屋面网架安装、室内外装修以及设备安装阶段 。
2015年10月,资阳北站南广场开工建设 。12月9日,资阳北站通过消防验收。12月19日,资阳北站通过安全评估工作。12月25日,资阳北站开始售票。12月26日,随着成渝高速铁路开通运营,资阳北站投入使用。[3]
设计参数
截至2015年12月,资阳北站站房建筑面积11980平方米,最高聚集人数2500人 ,建筑高度为21.8米,宽172.8米,第一层层高7.8米,第二层层高4.7米,候车厅总面积为5800平方米,设有座椅1496个,站台雨棚投影面积16200平方米。站房内配置有3处厕所,共设有2条地下跨线通道。站前北广场地下部分长224米,宽108.8米,建筑面积约2.4万平方米 。 截至2017年4月,资阳北站站前南广场用地面积106736平方米,总建筑面积35952.5平方米,总绿化面积69194平方米,建筑密度1.3%,绿地率64.82%。
整体布局
站房布局
资阳北站站房为线侧平式旅客车站,主体为两层,站房一层左侧是售票大厅,中间是进站口,右侧是出站口,二层为候车大厅。站房主体、地下与站台雨棚均采用钢筋混凝土框架结构,候车厅屋盖为网架结构。二层检票口与1站台相连,一层检票口通过地下跨线与2、3站台;4、5站台相连 。
- 北广场:
资阳北站站前北广场以交通换乘、旅客集散功能为主。广场为立体式构造,地面部分主要用于市民休闲娱乐,地下部分则主要突出实用性和功能性。地下停车场车道划分为出租车专用通道和社会车辆专用通道,方便旅客集散。
- 南广场:
资阳北站站前南广场分为下沉广场区、休闲健身区、中心广场区、台地景观区。站前南北广场由下沉广场通道相连。广场建筑物共一层,为地下商业及机动车停车库,结构类型为框架结构;楼盖采用由GBF薄璧方箱与现浇混凝土肋梁共同组成的空心楼盖,基础为预应力高强管桩加扩大基础及抗水筏板 。
站台线路
截至2015年12月,资阳北站的站场规模为3台5台面7线,途经该站的线路为成渝高速铁路。
视频
参考资料
- ↑ 资阳北站昨晚开始售票 市民热切关注
- ↑ 资阳北站成为资阳又一亮丽的风景线. [2016-04-21]. (原始内容存档于2017-03-05).
- ↑ 成渝高铁今日首次通车 资阳北站呈现空前宣传盛况. [2016-04-21]. (原始内容存档于2017-03-05).