丰牛车站
丰牛站 |
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![]() 图片来自mapio 路线 兴滨北线 类型 地面车站 启用日期 1936年(昭和11年)7月10日 关闭日期 1985年(昭和60年)7月1日 |
丰牛站(日语:豊牛駅/とようしえき Toyoushi eki)
目录
简介
豊牛駅(とようしえき)は、北海道(宗谷支庁)枝幸郡浜顿别町字豊寒别にかつて设置されていた、日本国有铁道(国铁)兴浜北线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はヨウ。兴浜北线の廃线に伴い、1985年(昭和60年)7月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道枝幸郡滨顿别町字丰寒别,日本国有铁道(国铁)的兴滨北线车站(废站)。随著兴滨北线废线,车站在1985年(昭和60年)7月1日废除。
历史
站名的由来
根据1973年(昭和48年)版的《駅名の起源》,当时车站位于“丰寒别”和“普塔牛”(日语:プイタウシ)中间。因此车站取自“丰寒别”的“丰”字和“普塔牛”的“牛”字命名[2]。
另外,“丰寒别”的阿伊努语为“トイカムペッ(toy-kamu-pet)”,其意思为“土・覆盖・河川”[2][7],“普塔牛”的阿伊努语为“一个挖掘空茎驴蹄草根的地方”[2]。
车站型式
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边(北见枝幸方向的列车开启左边车门)[6]。此站转辙器。
此站是无人车站。在有人车站时代,车站大楼经造改造,变为斜内站同款[9],车站大楼是一座量产设计的小型车站大楼[10]。截至1983年(昭和58年),屋顶的颜色为蓝色[6]。车站大楼内设有厕所[10]。车站大楼位于站内东北一方,与月台有一段距离。
使用状况
乘车人员变化[11] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1951 | 73 |
1961 | 89 |
1965 | 111 |
1971 | 60 |
1981 | 5 |
1985 | 1 |
车站周边
现况
相邻车站
参考文献
- ↑ 豊牛駅,goo地图
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 190. ASIN B000J9RBUY.
- ↑ 日本国有铁道公示第148号. 官报. 1972-09-14 (日语).
- ↑ 北海道铁道百年史 下卷 日本国有铁道北海道总局
- ↑ 通报 ●天北线上音威子府駅ほか11駅の駅员无配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 (日语).
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正 . 小学馆. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 (日语).
- ↑ アイヌ语地名リスト ツキサ~トヨコ P81-90P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-10-31] (日语).
- ↑ 8.0 8.1 札幌铁道局 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 87. Template:NDLJP (日语).
- ↑ 9.0 9.1 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 226. ISBN 978-4894536128 (日语).
- ↑ 10.0 10.1 10.2 杉崎行恭. 绝灭危惧駅舎. 二见文库. 二见书房. 2010-6: 150. ISBN 978-4576100906 (日语).
- ↑ 浜顿别町史编集委员会 (编). 浜顿别町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 (日语).
- ↑ 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 17 (日语).