解放大桥
简介
北起越秀区解放南路，南接海珠区 同福路、 同庆路。全长976.5m，其中主桥长724.5 m，匝道长252 m；主桥宽25 m，设计标准为汽-超20、挂-100。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠 拱结构。边跨矢跨比为1：4.5，中跨矢跨比为1：5，拱轴线均为抛物线，两 拱肋中心距为18m。主桥 桥面系由9+15+9=33对吊杆、33片部分预应力混凝土横梁、普通钢筋混凝土[1]加劲纵梁、钢筋混凝土槽型板、后浇混凝土结构层和 钢钎维混凝土铺装层等组成。双向4车道，两侧各有3米宽的人行道。
建造原因
建造解放大桥的原用处是用来缓解海珠桥[2]的交通压力，但因为该桥位于海珠区的匝道接入路段并非交通要道，所以海珠桥依旧拥挤，解放大桥车流也不多。但正因此，该桥的塞车现象不常见，同时仍可以在海珠区的三叉匝道可以直达广州市中心南北主干道 江南大道、次干道宝岗大道以及 沿江路，因此在停止收费后，也是广州南北交通不可或缺的一部分。
在海珠桥封闭施工后，解放大桥压力大增。
桥的右侧离跨江的内环路有很长距离，使得每当夕阳西斜，金色的余晖便会铺满江面和江岸，解放桥则如同横跃在水波面上的剪影彩虹。以前的解放桥，只有在晚上才能看到它的美。但如今的解放桥，换上一身红装后，即便是白天，也能显得青春、生机。火红的外衣，呼应着“解放”二字，再映衬着广州蓝天。相信，这样的解放桥，必将成为美丽花城的又一道风景线。
视频
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参考文献
- ↑ 混凝土与钢筋混凝土，搜狐，2021-03-28
- ↑ 广州人有一种感情叫，海珠桥！，搜狐，2019-09-06