自行反坦克炮
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中文名稱： 自行反坦克炮 武器： 二戰時期主流反坦克武器之一 |
自行反坦克炮(又稱坦克殲擊車)是專門用於摧毀敵方坦克的。它們擁有比同級其他戰車更強大的火炮，能夠擊穿所遇到的大多數目標。[1]
目錄
基本信息
在二戰期間，自行反坦克炮(坦克殲擊車)是自行火炮的主流。二戰後至今，自行反坦克炮已經風光不再。究其原因，主要是由於各種反坦克武器及主戰坦克發展迅速，而對支援火力的需求，又使自行榴彈炮迅猛發展。兩方面作用的結果，使自行反坦克炮已經退居一隅。但是，一些國家仍然在發展一些以反坦克作戰為主的自行反坦克炮，如:奧地利的SK105、德國的"美洲豹"、瑞典的IKV91、意大利的"半人馬座"、南非的"大山貓"以及中國的120毫米自行反坦克炮等。
從總體上看，自行反坦克炮穿甲威力強大，戰鬥全重較輕，機動性較好，裝甲防護力一般，採購價格較低。綜合這些優缺點，使得自行反坦克炮在裝甲戰車家族中，也有它一定的生存空間。另一方面，各國現裝備的自行反坦克炮中，有的只是以反坦克作戰為主，但兼有武裝偵察、追擊等作戰任務，如"半人馬座"、"大山貓"輪式裝甲戰車等，連名稱也不叫自行反坦克炮;更有的甚至叫輕型坦克，如SK105、IKV91等。真正叫自行反坦克炮的，只有巴西的EE-118、德國的"美洲豹"和中國的120毫米自行反坦克炮。自行反坦克炮的彈種有:尾翼穩定脫殼穿甲彈、脫殼穿甲彈、破甲彈等;兼有其他作戰任務的，還配有榴彈。
20世紀70年代以後，除了自行榴彈炮外，其他各類自行火炮的發展也相當迅速，呈現出"滿園春色"之勢。對於當代的各類自行火炮，許多讀者已耳熟能詳，故這裡只匯總加以介紹，算是"自行火炮史話"系列文章的收盤之作。
1941年冬天，德國設計師們決定在3式或4式坦克(Panzer III/Panzer IV)的底盤上發展新的自行反坦克炮，但由於車體結構並不適合，這個設計沒有通過。同時埃克特Alkett公司發展出的新底盤Geschutzwagen III/IV，它結合了3式(主要是J型)和4式坦克(主要是F型)的部件，被認為很適合作為新的自行反坦克炮底盤。
1942年2月，埃克特Alkett公司在Geschutzwagen III/IV的底盤上裝備了43型71倍口徑的88毫米反坦克炮(88mm Pak 43 L/71)，設計定名為"Hornisse" (大黃蜂)。1942年晚些時候，這種車體還被用於"野蜂Hummel"自行榴彈炮(編號Sd.Kfz.165)。引擎被移到中間，車體被延長以容納長身管的88毫米反坦克炮，同時還可以平衡整車的重量分布。由於火炮的巨大重量和車體承載能力的限制，乘員組只能受到輕型裝甲的保護。1942年10月，整車模型向希特勒本人做了展示，得到了批准，他還希望生產能於1943年5月開始。
1944年早期，駕駛室前裝甲板的布置在生產中有了變動，火炮也變為43/1型71倍口徑的88毫米反坦克炮(88mm Pak 43/1 L/71)，這樣該車就有了兩種不同的型號。1944年2月24日(一說27日)，希特勒下令將第二種型號命名為"Nashorn"(犀牛)。"大黃蜂"和"犀牛"除了駕駛室前裝甲板的布置和火炮型號外沒有任何區別，而這兩點變動都是無關緊要的。儘管缺少裝甲防護，二者都為威力強大的88毫米反坦克炮提供了急需的機動性。戰鬥室的有限空間使載彈量受到限制，通常在24-40發之間。"大黃蜂"和"犀牛"頂部敞開的戰鬥室僅依靠帆布來遮蔽風雨，而且缺乏一挺車體機槍，通常一挺MG34或MG42機槍會配備在車體內以提供近戰防禦。從1943年2月到1945年3月，由埃克特Alkett公司設計、德國埃森工廠Deutsche Eisenwerke製造的"大黃蜂"和"犀牛"自行反坦克炮產量很低，分別為20輛和474輛。
這兩種型號的自行反坦克炮都裝備了重型坦克殲擊炮營，第一次作戰是跟隨第655重型坦克殲擊炮營參加庫爾斯克會戰。它們表現得很成功，所以以後一共裝備了6個這樣的重型坦克殲擊炮營，出沒在各條戰線(例如1944年第525重型坦克殲擊炮營在意大利戰線作戰)。最後它們逐漸被威力更大、防護更好的自行反坦克炮如Jagpanzer IV(4式自行反坦克炮)和Jagpanther(獵豹)所取代，但它們的戰史一直持續到戰爭結束。
"犀牛"自行反坦克炮也是唯一在歐洲戰場上摧毀過美軍新型的M26"潘興Pershing"中型坦克(配備長身管的90毫米坦克炮、重型裝甲防護)的武器。1945年3月6日，一輛美軍第3裝甲師的M26在250米的距離上被一炮擊毀，這個"犀牛"自行反坦克炮的傑作發生在Cologne以北的Niehl鎮。