翟山坑道
歷史
1958年第二次台海危機後,因戰略因素考量,陸軍金門防衛指揮部在1963年開鑿小艇坑道設施,坑道全程由五十八及九十三步兵師工兵以採24小時三班制施工,日夜輪替所建造,至55年完工,共耗時五年才完成,並提供登陸小艇搶灘運送補給用,作為往來大、小金門運補小艇的主要通道及基地。
後因泥沙淤積且戰備功能減退,翟山坑道至1986年時廢棄;後於1997年,金門防衛司令部撥交金門國家公園管理處後重新整建、清理,自1998年7月正式開放參觀,重新轉型為觀光坑道。並成立翟山坑道管理站。
隧道結構
翟山坑道為一A字型戰備水道,整個坑道由水道與坑道兩系統組成,總長度約357公尺,寬11.5公尺,高8公尺。步道全長101公尺、寬約6公尺、高約3.5公尺。 [3]坑道出口設有兵舍七間,為人員掩蔽部,坑內設有停靠碼頭,可停靠42艘小艇。
參考文獻
- ↑ User, Super. 臺灣國家公園. 臺灣國家公園. [2020-05-23] (英国英语).
- ↑ Huang, Huei-min; Mazzetta, Matthew. Kinmen music festival opens in former military waterway. Focus Taiwan. 19 October 2019 [23 October 2019].
- ↑ Zhaishan Tunnel. Classic Kinmen Travel. 8 December 2017 [27 December 2017]. (原始内容存档于2020-06-14).