磐城棚倉站
歷史背景
- 當初此站為白棚鐵道車站,後來鐵道省(國有鐵道)水郡南線駛入此站。
- 1916年(大正5年)11月29日:白棚鐵道車站啟用。
- 1932年(昭和7年)11月11日:國有鐵道水郡南線車站啟用,成為白棚鐵道與國有鐵道的轉乘站。
- 1934年(昭和9年)12月4日:磐城棚倉至川東之間全線開通,水郡南線變為水郡線[2]。
- 1938年(昭和13年)10月1日:白棚鐵道借給鐵道省使用。
- 1941年(昭和16年)5月1日:白棚鐵道被國有化,成為國有鐵道白棚線。
- 1944年前,此站是水郡線與白棚鐵道的後身的分支車站。
- 1944年(昭和19年)12月11日:白棚線因成為不要不急線而暫停營業。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]。
- 1993年(平成5年)1月25日:開設綠色窗口[4]。
- 2018年(平成30年)10月31日:當日起綠色窗口結業[5]。
- 而現在白棚線變成了JR巴士關東的巴士路線。
車站構造
- 為地面車站,設有1面2線的島式月台。
- 月台上設有上蓋。
- 月台與車站大樓之間設有上蓋跨線橋連接。
- 是由常陸大子站管理的業務委託車站,委託JR東日本車站服務 負責車站業務。
- 此站設有售票櫃臺和乘車站證明票發行機。
- 自動售票機在2018年10月綠色窗口廢止後便撤走。
- 現時站內設置了列車現時位置的資訊螢幕。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■水郡線 | 上行 | 常陸大子、水戶方向 |
2 | 下行 | 郡山方向 |
參考[6]
- 上行於此站的終點站的列車會在此站夜間停泊,並行走翌日上行的首班列車。
相關視頻
參考文獻
- ↑ 磐城棚倉駅と駅前通り,townphoto
- ↑ 佐久間一輝(2014年7月19日). 「SL:水郡線に「C61形」 全線開通80周年記念 12月5〜7日に水戸 - 常陸大子駅間運行」. 毎日新聞
- ↑ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ↑ 「みどりの窓口」常磐線6駅に開設 JR水戸支社. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-12-18: 3 (日語).
- ↑ 駅の情報(磐城棚倉駅):JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2018-10-25]. (原始內容存檔於2018-10-26) (日語).
- ↑ JR東日本:駅構內図