皇岗口岸
概要
皇岗口岸于1985年5月开始建设,1989年12月货检区建成通关,1991年8月旅检区建成通关。口岸南连接落马洲大桥与香港落马洲管制站隔河相对,西临京港澳高速公路(广深高速公路)起点。因此,皇岗口岸现时正担当着深港两地的交通枢杻,主要是维系深港两地的交通和物流连接。
皇岗口岸现时是深圳市除了罗湖口岸以外最繁忙的口岸,亦是继珠海的拱北口岸之后的全中国第三大客运口岸[1]。口岸于2003年1月27日实现24小时出入境通关。
因应武汉肺炎事件,香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作,故自2020年2月4日起落马洲管制站对应的皇岗口岸旅检通道暂时关闭,货车检查通道仍正常开放。
旅客过关过程
由中国大陆前往香港:旅客在皇岗口岸通关后,可按目的地选择乘搭跨境巴士或皇巴士,在皇岗出境大楼外先购票后上车,巴士会随即驶至至香港境内的落马洲管制站,旅客须下车办理港方入境手续,再到管制站外月台搭乘原车(或下一班车)前往新田(皇巴士)或市区(跨境巴士)。
由香港前往中国大陆:从新田公共运输交汇处乘搭皇巴士,或于香港各区选乘跨境巴士,在落马洲管制站下车办理港方出境手续后,再到管制站外月台搭乘原车(或下一班车)前往皇岗口岸办理中方入境手续。
无论是出境或入境,旅客必须乘坐皇巴士或其他跨境巴士来往落马洲管制站和皇岗口岸,不得徒步进入。
未来发展
因应2019年深圳市口岸办公室根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》对深圳各口岸功能进行优化和调整,加上口岸使用时间较长设施设备陈旧老化和安全隐患,皇岗口岸将进行重建,总建设工期预计约3年半。建成后,皇岗口岸将取消货车通关,改为纯旅检通道,与港方实施“合作查验、一次放行”(即一地两检)[2],同时引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道,以及深圳地铁20号线等,已预留空间供港铁北环线支线接入,施工期间将建设临时旅检场地以不影响客货检通关。
预计2020年春节前完成临时旅检场地建设,2020年5月启动口岸片区老旧建筑拆除,2020年7月启动新口岸建设,2022年底前完成新口岸建设工程。
视频
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参考文献
- ↑ 【深圳去香港】你不可不知的过关口岸之四:皇岗口岸,新浪博客,2016-10-28
- ↑ 皇岗口岸重建2022年将完工 实现“一地两检”,人民网,2019-12-3