猿拂车站
猿拂站 |
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旧天北线 猿仏駅付近 路线 天北线 类型 地面车站 启用日期 1920年(大正9年)11月1日 关闭日期 1989年(平成元年)5月1日 |
猿拂站(日语:猿払駅/さるふつえき Sarufutsu eki)
目录
简介
猿払駅(さるふつえき)は、北海道(宗谷支庁)宗谷郡猿払村字猿払にかつて设置されていた、北海道旅客铁道(JR北海道)天北线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はサフ。天北线の廃线に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道宗谷郡猿拂村字猿拂,北海道旅客铁道(JR北海道)的天北线车站(废站)。随著天北线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
历史
- 1920年(大正9年)11月1日 - 铁道省宗谷本线浅茅野站至鬼志别站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线,成为北见线车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 路线改名为天北线,成为天北线车站。
- 1982年(昭和57年)6月1日 - 终束处理货物业务。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 终束处理行李业务。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 停用交会设备,同时成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 天北线全线废除,此站也废除。
车站型式
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边(南稚内方向的列车会开启右边车门)。该月台为旧1号月台。曾经此站设有2面2线的混合式月台(单式月台、岛式月台(只使用单面)),当时可进行列车交会[2]。车站大楼一方的月台中央和岛式月台北边之间设有站内平交道连接[2]。车站大楼(东边)一方的上行月台是1号月台,岛式(内侧)下行月台(西边)是2号月台。岛式(外侧)月台是一条侧线。另外,于1号月台靠近音威子府一方设有分支,连接车站大楼南边的货运月台(缺角式月台),该处也是货物侧线[2]。
站名的由来
车站名称取自当地地名。而地名的阿伊努语是“サル・プツ”,其意思是芦苇之川口。
利用状况
- 在1981年度(昭和56年度)的一日上下车人次为41人[2]。
车站周边
车站名称虽然与村名同名,但是不是在村的中心位置。车站周边是奶农地带[2]。
- 北海道道584号猿拂停车场线
- 北海道道585号狩别猿拂停车场线
- 北海道道1089号猿拂鬼志别线 - 部分使用天北线废线的地方。
- 滨猿拂小学
- 狩别川[3]
- Poro沼 - 车站东北方约1公里处。黄嘴天鹅著陆地点[2]。
- Kimoma沼[3]
- 江坂原生花园 - 车站东北方约4公里处,靠近鄂霍次克海。玫瑰等生长地[2]。
- 宗谷巴士天北宗谷岬线 “猿拂”巴士站
现况
截至2001年(平成13年),车站遗址已经看不见任何与铁路相关的设施[4]。截至2010年(平成22年)[5]和2011年(平成23年)[6],也是同样。车站遗址只有巴士候车室。
此站的站名牌除了柱外,显示站名的部分迁移至前·鬼志别站,现时为“鬼志别巴士总站”内一楼天北线资料展示室作保存和展示[6]。
另外,车站周边的路轨遗址,由滨顿别站至此站之间变成了“北鄂霍次克单车径”[4]。此站至鬼志别站迹变成了北海道道1089号猿拂鬼志别线[5]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 猿払駅,goo地图
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正 . 小学馆. 1983-7: 190 (日语).
- ↑ 3.0 3.1 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 17 (日语).
- ↑ 4.0 4.1 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 42 (日语).
- ↑ 5.0 5.1 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 18 (日语).
- ↑ 6.0 6.1 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 250–251 (日语).