犁头洲

新屋区
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犁头洲，又写为犁头州，是台湾桃园市新屋区的一个传统地域名称，位于该区东部。相较于今日行政区，其范围大致与头洲里相近。

目录

历史

台湾清治末期至日治初期，犁头洲地区为一街庄，称为“犁头州庄”，隶属于竹北二堡。该庄西北与上青埔庄为邻，北与苦练脚庄为邻，东北与过岭庄为邻，东南边为高山顶庄，西南边为上田心仔庄，西边为九斗庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“犁头洲”大字，隶属于新竹州中坜郡新屋庄，大字下有“犁头洲”、“青草坡”小字名。

战后新屋庄改制为新屋乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，新屋乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，新屋乡改制为新屋区，村亦改制为里。

聚落

本地区主要的聚落有犁头州、青草坡等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有富九、高荣等聚落。

学校

• 文小二：头洲国小，占地2.13公顷
• 文中二：新屋区棒垒球场，占地2.15公顷

头洲产业园区

新屋头洲产业园区位于台66线与台31线交会的新屋一交流道附近，北临梅高路三段，东临梅高路二段，南临高上路二段，西临高铁南路七段，占地30‧94公顷。

头洲魅力公园

位于“青田路至梅高路间台66线快速道路桥下空间”。

交通

省道台66线为于东西向快速道路系统“东西向快速公路－观音大溪线”，大致以西北—东南走向转西北西—东南东蜿蜒经过犁头洲地区中部，并于省道台31线交会处设有新屋一交流道。由该道路向西北可前往观音大潭以连接省道台61线（西部滨海快速道路），向东南东可前往平镇、大溪南兴接县道112甲线以前往国道3号的大溪交流道。

省道台31线又称“高铁桥下桃园段道路”，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过本地区东南部，向东北可前往中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往杨梅、湖口的高铁沿线各地。

市道114号（中山东路二段、民族路六段）是新屋永安渔港至板桥的道路，大致以西北—东南走向转西南西—东北东走向再转西北—东南走向经过本地区北部地区及东北部边界地带后转向东北东出境。由该道路向西北转西北西可前往新屋市区、下田心子、崁头厝的永安渔港，向东北东转东可前往中坜、莺歌、板桥等地。

区道桃79线（梅高路三段）是犁头洲至杨梅的道路，其北侧端点位于本地区北部市道114号路口。由此向南转南南东至边界处，再转南南西出境后可前往高山顶西部、杨梅市区并止于市道115号路口。

区道桃81线（梅高路三段）是犁头洲至老饭店的道路，其北侧端点位于本地区中部区道桃79线路口。由此向南南西出境后转向西南，可前往上田心子并止于老饭店东北侧的市道115号路口。

区道桃102线（长祥路、高上路二段）是九斗至高荣的道路，大致以西北西—东南东走向转西北—东南走向经过本地区西南部边界地带。由该道路向西北西可前往九斗西北部并止于市道115号路口，向东南可前往戏棚迹，再转东北可前往东高山顶，再转西北后转北可前往北高山顶并止于市道114号路口。

桃园捷运中坜新屋线以轻轨系统规划从桃园机场捷运A22老街溪站经过岭至头洲。