潮州旧铁桥

潮州旧铁桥照片来自屏东县潮州镇公所

潮州旧铁桥位于台湾屏东县潮州镇，为县定古迹，屹立在东港溪近百年，于1920年竣工，同年潮州铁路通车，潮州郡设立。潮州旧铁桥为周边地方带来便捷交通，促进糖业与商业蓬勃发展，乘载东港溪以南的历史记忆，其圆形桥墩反映流体力学概念，造型特殊，线形优美，与1914年正式启用的国定古迹下淡水溪铁桥属于同一时期作品，是台湾铁路发展史的重要见证。

目录

沿革介绍

潮州旧铁桥2照片来自屏东县潮州镇公所

屹立于东港溪已达95年的潮州旧铁桥，于大正9年（1920年）竣工，同年潮州铁路通车，并设立潮州郡。潮州旧铁桥为屏东中部地方带来便捷交通，促成糖业和商业的蓬勃发展，并见证日本统治时期的政经实力，承载著东港溪以南，社会、经济、文化发展之历史记忆。 潮州旧铁桥从一九二零年启用，至二零一三年高架铁路通车后才功成身退，至今已有近百年历史。自东港溪旧铁桥2013年退役，屏东县政府主动提出认养以来，民间团体多次提报县府，盼将铁桥登录文化资产，却始终未能排入审议程序。 建于日治时期的东港溪旧铁桥，下部结构十馀座柱状红砖桥墩，学者认为应为“糯米石灰桥”，表面以弧形红砖堆砌，内部可能是木桩和石块，当初的设计，除了美观，可能也有减少桥墩遭河水冲刷侵蚀的考量。

沟通不良施工不当引发公民反弹

潮州旧铁桥活化成自行车道照片来自自由时报

2016年县府为了活化旧铁桥，将铁道规划为自行车道，但过程中不仅没有任何地方文史社团、民众参与，更屡屡发生破坏建筑体结构、施工细节不透明等争议。潮州旧铁桥因为非文化资产，县府在施作自行车道的过程当中，无“法”可管，所以铁桥被漆上橘红色，桥台底座也因施工不慎而惨遭油漆污染，铁桥基座及桥台护坡都被器具破坏，这不应该是有近百年历史的古迹该受到的待遇。 屏东县政府在施作自行车道的过程当中，出现了铁桥的重新上色与古迹落差过大、桥台底座也因施工不慎而惨遭油漆污染，更令人感到痛心的是铁桥基座及桥台护坡皆被直接器具破坏、枕木也被任意抽换丢弃于溪流旁边…等情形，此非具有近百年历史的古迹该受到的待遇；再者，屏东县政府工务处在进行任何施工的过程中，并未向地方公所及居民召开任何型式的说明会，迳自规划施工，以致破坏重要的文化资产。有鉴于此，潮州旧铁桥活化保存联盟表达针对铁桥应“先保存、再活化”的立场，且后续如有任何规划及施工内容，需与民众达成共识后才可执行之诉求。
 

“潮州旧铁桥活化保存联盟”三大诉求争取

旧铁桥整修欠整体规划 中时电子报

潮州旧铁桥施作自行车道的过程，引发当地文史工作者不满，组成了“潮州旧铁桥活化保存联盟”，联盟也向县府提出三项诉求，包括指定潮州旧铁桥为正式古迹、恢复铁桥样貌、建立民众参与平台，并希望在文资审议之前让大家听见他们的声音。铁路局原欲报废拆除潮州旧铁桥，县府知道旧铁桥承载历史情感，所以透过科学分析，办理二维水理分析，证明双桥同时存在不影响新桥安全，才让这座百年老铁桥保留下来，之后向体育署争取到两千五百万元，利用这座铁桥兴建衔接跨越东港溪的自行车道，县府保留旧铁桥的态度相当明确，会尊重并遵守文资审议委员的审议结果。

2016年纳入屏东县定古迹之一

抢救潮州旧铁桥好房网News

潮州旧铁桥屹立在东港溪近百年，于1920年竣工，同年潮州铁路通车，潮州郡设立。潮州旧铁桥为周边地方带来便捷交通，促进糖业与商业蓬勃发展，乘载东港溪以南的历史记忆，其圆形桥墩反映流体力学概念，造型特殊，线形优美，与1914年正式启用的国定古迹下淡水溪铁桥属于同一时期作品，是台湾铁路发展史的重要见证。县定古迹潮州旧铁桥范围包括桥梁本体、两侧引道、引道护坡。2016年屏东县政府昨天宣布通过9项文化资产，包括先前被批评遭到破坏的潮州旧铁桥、排湾族望嘉旧社人头骨架、头骨冢等都列入县定古迹，另外，海丰三山国王庙的巡男丁，也列入县定民俗。通过的9项文化资产分别是3处县定古迹：“排湾族望嘉旧社人头骨架、头骨冢纪念碑”、“排湾族望嘉旧社人面浮雕祭屋”、“潮州旧铁桥”；2处历史建筑：“恒春张家北门祖厝”、“新埤玉环善牧天主堂”。县定民俗及有关文物4项：来义白鹭maljeveq（祖灵祭）、来义高见maljeveq（祖灵祭）、来义望嘉pusau（送祖灵）、海丰巡男丁（灯）。

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【潮州旧铁桥】

【【独家】百年历史毁！潮州旧铁桥“走钟”变橘红色】