渝萬鐵路

渝萬鐵路原圖鏈接來自 中國旅遊新聞網 的圖片

渝萬鐵路也叫渝萬客運專線，線路起於重慶北站，向東北經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣，至終點萬州區，正線全長247.2km，設計時速250km/小時。

渝萬鐵路將在重慶北站與重慶軌道交通3號線、4號線、10號線及環線實現無縫接駁。

渝萬鐵路未來也將在萬州北站與萬州軌道交通1號線實現無縫接駁。

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線路規劃

渝萬鐵路也叫渝萬客運專線，線路起於重慶北站，向東北經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣，至終點萬州區，正線全長247.2km，設計時速250km/小時。

該鐵路連接重慶都市區和渝東北中心城市萬州，與成渝高鐵、成綿樂城際鐵路形成成渝經濟區「T」字型骨架，是成渝地區鐵路網主骨架線路之一，也是鄭州至重慶快速鐵路通道的組成部分。

渝萬城際鐵路由重慶北站引出，止於萬州北站。全線共設重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共計7個車站，並預留了雲龍、三正北兩個車站。

渝萬鐵路將在重慶北站與重慶軌道交通3號線、4號線、10號線及環線實現無縫接駁。

渝萬鐵路未來也將在萬州北站與萬州軌道交通1號線實現無縫接駁。

沿線車站

全線設：重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、雲龍站（預留）、梁平南站、三正北站（預留）和萬州北站。

建設背景

渝萬客運專線是加快建成西部地區重要增長極，建設長江上游地區的經濟中心城市，實現全面建設小康社會目標的需要；是支持三峽庫區建設，維護移民穩定的需要；是加快成渝城市群建設，推動「重慶一小時都市圈」和「渝東北城市群」發展的需要；是構建長江三峽旅遊新格局整合川渝地區旅遊產業的需要；是創建資源節約和環境友好型社會，促進區域和諧發展，實施可持續發展戰略的需要。

視頻

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