深圳海關

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深圳海關（中華人民共和國深圳海關）前身為「九龍關」，1887年在香港成立。1949年10月，中華人民共和國政府接管九龍關，將其總部機構由香港撤回深圳，並於1950年將「九龍關」更名為「中華人民共和國九龍海關」。1997年7月1日，隨着香港回歸祖國，「九龍海關」更名為「深圳海關」。

目錄

機構簡介

深圳海關是受海關總署直接領導，負責指定口岸及相關區域範圍內海關工作運行管理、監督監控的正廳級直屬海關，領導隸屬海關。深圳海關管轄範圍為廣東省深圳市、惠州市的各項海關管理工作。目前，我關內設機構21個、隸屬海關單位32個，所屬事業單位10個、總署委託管理事業單位1個；共有在職幹部職工8000餘人。深圳口岸業務量大，海、陸、空、鐵、郵監管門類齊全，各項業務規模均居全國海關前列。

工作職能

深圳海關的職能包括：依法對經深圳口岸和惠州口岸進出境的貨物、運輸車輛、行李郵遞物品進行監管；徵收關稅和其它法定由海關徵收的稅費；查緝走私；開展出入境檢驗檢疫；編制貿易統計並辦理其他海關業務。

深圳海關以其特有的地理位置，在新中國經濟社會建設的各個時期都發揮了重要作用。進入新時代，深圳海關以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，一以貫之地強化監管優化服務，全面推進政治建關、改革強關、依法把關、科技興關、從嚴治關，為建設中國特色社會主義新海關努力奮進。

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深圳海關助力深圳外貿出口實現27連冠

落實「六穩」施策精準，助力2019年深圳外貿出口27連冠；全鏈條不間斷打擊「洋垃圾」走私，查辦瀕危物種及其製品走私罪案全國海關第一；深化「放管服」優化口岸營商環境，進出口整體通關時間兩年壓縮一半以上……

據深圳海關統計，2019年，深圳進出口總值2.98萬億元，其中出口1.67萬億元，同比增長2.7%，出口規模連續27年居內地大中城市第一位。

深圳海關關長陳小穎表示，2019年深圳海關在總署黨委的領導下，迎難而上，奮勇爭先，提高站位，落實「五關」建設要求，自覺把海關工作融入國家經濟社會發展全局，全力以赴穩外貿、促增長，開創了海關各項工作新局面。

講政治 把國門堅決有力

2019年以來，深圳海關貫徹習近平總書記重要指示批示精神，全鏈條不間斷打擊「洋垃圾」走私，開展「藍天2019」專項行動，查證固體廢物4.18萬噸；嚴厲打擊象牙等瀕危物種及其製品走私，查辦走私罪案59起，居全國海關第一，建成全國海關首家「瀕危物種司法鑑定實驗室」，打擊瀕危物種及其製品走私更加高效有力。

成功承辦世界海關組織「雷電」暨「大地女神」第五期國際聯合行動總結會，深圳海關打擊走私經驗走上國際舞台。

2019年全年偵辦走私罪案件、走私行為案件、違規案件數量共3.4萬起，三類案件均居全國海關第一，刑事立案案值再創新高。「清風行動」「龍騰行動」查處假冒偽劣貨物和涉嫌侵權貨物均居全國海關第一。

守護國門安全，口岸檢疫防線更加牢固，妥善應對埃博拉、中東呼吸綜合徵、登革熱等傳染病疫情。

推改革 出實招服務大局

2019年兩份重量級國家戰略規劃相繼出台，深圳從經濟特區跨越到粵港澳大灣區核心引擎、社會主義先行示範區。作為一個因改革而生的城市，「雙區」建設讓深圳站在了歷史的新起點上。身處改革開放前沿陣地的深圳海關，着眼「灣區所向」「深圳所需」，盡「海關所能」主動擔當，堅持改革創新，全力服務「雙區」建設。

去年以來，在深圳前海推出MCC「粵港澳大灣區新物流模式」，在鹽田、惠州推出「惠鹽組合港」，通過「同船運輸」等方式，打通深圳海上物流通道，實現東西部港口「兩翼齊飛」。在廣深港高鐵西九龍站口岸，創新適應「一地兩檢」要求和「高鐵速度」的海關監管模式，助力建設香港連通內地的客流「大動脈」。支持前海建設「離港空運服務中心」，支持航空貨物在前海灣保稅港區與香港、深圳、廣州機場等航空樞紐的便捷流通，構築以前海為中心的「全國攬貨、前海集聚、香港直飛」出口模式，支持深圳機場國際客貨運航線擴線。

抓落實 打造最優營商環境

堅持紓困舉措與賦能機制相結合，以供給側結構性改革為主線，深化「放管服」，實施優化營商環境36項重點工作，出台推動外貿高質量穩定發展32項措施，實施促進先進制造業高質量發展10項行動計劃，落實「綜保區21條」，全力以赴改善口岸營商環境，穩外貿、促增長。持續簡流程、減手續、提速度、降成本，率先試點「兩步申報」，落地「多證合一」「註銷便利化」「證照分離」等改革，優化通關業務處置，「單一窗口」主要申報業務應用率達100%。

深圳海關創新監管模式打造海上物流通道

一年來，深圳保稅物流進出口逆勢增長18.2%，成為外貿增長新亮點；推動跨境電商全模式運行、全領域推廣，跨境電商全年進出口增長1.8倍；平行進口汽車首次通過滾裝船運輸，進口企業增長50.3%；成功應對歐美技術新規，利好我國相關產品出口。

一系列精準施政「組合拳」，助推深圳外貿結構不斷優化，穩中不斷進步，繼續保持優勢地位。據統計，2019年深圳海關進出口整體通關時間比2017年分別壓縮56%、75.4%，累計減稅265.4億元。

促科技 建設「智慧海關」

圍繞應用新技術、新設備展開探索，組織推動科技興關「樣板間」建設，打造智慧海關，促進貿易便利化，為海關業務發展賦能。截至目前，「樣板間」的「5G智能單兵應用」「視頻智能報警」「異常事件指揮」和「海運碼頭先期機檢」等4個應用場景均已建成通過技術評估。

深圳海關關員深入出口企業調研

一年來，深圳海關積極運用探索運用區塊鏈、大數據、5G等先進技術打造智慧海關，「把國門」科技支撐作用進一步凸顯。智慧旅檢功能升級，人臉識別覆蓋全國陸路口岸；智能紅外等9大衛生檢疫裝備上線，場所智能管控實現智能報警實時管控。

此外，深圳海關智能審圖覆蓋全部機檢圖像，快郵件監管疊加信息化手段；對接企業ERP、WMS系統，深化「互聯網+網上稽核查」，智慧審簽助力8類原產地證書「秒簽」，通關時間大幅壓縮。