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深圳地鐵13號線

深圳地鐵13號線
圖片來自sznews

深圳地鐵13號線,曾稱石岩線,是一條興建中的深圳地鐵路綫,深圳湾口岸上屋站,一共设站18座(車站名稱見下表),线路全长约27公里,全部为地下段,设18座地下站。

目录

历史介紹

深圳地鐵原13号线(沙井綫)是一條規劃中的路綫[1],連接沙井光明觀瀾平湖橫崗。长48.1公里,设车站25座。路綫定位為城市組團快綫,設計時速度達100公里,采用A型车8辆编组。

2020年7月23日,深圳市政府宣佈港鐵公司旗下的全資子公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司中鐵電氣化局組成的聯合體成功中標13號線項目。未來將以民間興建營運後轉移模式(BOT模式)和合資方式,组建合资公司——港铁中铁电化轨道交通(深圳)有限公司聯合經營13號線[2]。這是港鐵(深圳)繼深圳地鐵4號線之後,第二條在深圳中標的地鐵線路。

車輛段及停車場

本綫車輛段位於二期,一期通車後為深圳地鐵4期首階段通車後唯一一條不設車輛段的綫路。二期將設有車輛段,推薦公明車輛段,備選公明北車輛段

本綫在深圳灣口岸站東北設內湖停車場,位於東濱路與沙河西路交界處西北側,內湖公園之下,在人才公園站設聯絡綫。

未來發展

深圳市發改委會在2019年2月25日進行環境評估公示﹐本綫將向南和北延伸。南延段將連接規劃中的深圳歌劇院,而北延段將連接光明新區,最后在公明北站东莞轨道交通5号线换乘。2019年12月,在最新的公示文件中,13号线被南延至东角头与2号线换乘。

13号线二期预计将于2020年8月开工,2025年7月通车。

參考文獻

  1. 轨道线网规划方案. 2008-02-21. 深圳市规划局. [2014-02-10]. (原始内容存档于2012-11-30). 
  2. 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示. www.chinabidding.com/en. 机电产品招标投标电子交易平台. [2020-07-23].