江東橋

江東橋原圖鏈接來自 逛鷺島 的圖片

江東橋原名虎渡橋，位於福建省九龍江北溪下游，漳州台商投資區角美鎮江東農場西則。江東橋是我國古代十大名橋之一。它與泉州的洛陽橋，晉江的安平橋，福清的龍江橋合稱為古代「福建四大石橋」。近年又被《世界之最》書籍列為世界最大的石樑橋。據《讀史方輿紀要》稱：「江南石橋，虎渡第一」。 江東橋這段溪流，古稱柳營江，原是通津渡口，江東橋因「在郡之寅方」寅屬虎，故稱虎渡。這裡兩岸峻岭對峙，萬壑並趨，江寬流急，波濤洶湧，駕舟渡江，進寸退尺，令人觸目驚心。

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簡介

江東橋始建於南宋紹熙元年（1190年），最初為浮橋。南宋嘉定三年（1210年），漳州郡守莊夏下令在此壘石築墩，建造木橋，當時命名為「通濟橋」。南宋嘉熙元年（1237年），木橋遭大火焚毀，時任漳州郡守李韶倡決定改建為石橋，並捐私錢50萬。傳說正要建橋時，有一猛虎銜子，跳躍渡江，人皆奇之，後才發現猛虎所履之處，皆為江上石礁，故官民皆稱之為「虎渡橋」。

江東橋不僅是交通重要樞紐，更是軍事戰略要衝。1652年，鄭成功在此地擊敗清軍，史稱「江東橋戰役」。抗日戰爭時，江東橋遭到日軍轟炸，只留下橋西的五墩石孔。1949年9月19日，解放軍先遣部隊趕修簡單木板橋，大部隊得以順利過江，繼續前進。1953年7月16日，解放軍又趕修鋼架木板橋面，終於讓增援部隊及時趕赴東山島，打退了國軍的反攻，勝利結束了東山島戰役。

1969年，江東橋改建為鋼筋混凝土橋面。江東橋尚存的五座原橋墩，長10.8米，寬5.3米，墩間距離22米。保存完整的兩段原橋面，每段為長23米，寬、厚各1.4米的長方形巨石。至於當時是怎樣將如此龐然大物鋪上去的，至今仍是個謎。

2007年九龍江北溪發生洪災，6月2日，大橋西岸護坡被大水淘空，第一個橋孔被沖斷，6條比較小的舊橋板被洪水沖入江中，橋身斷了十多米。6月9日，固定在斷橋板下的四根工字鋼被洪水沖走，懸空的橋板出現20多厘米的裂痕。

江東橋是世界上最大的石樑橋，《讀史方輿紀要》稱：「江南石橋，虎渡第一」。 英國的李約瑟博士考察後在《中國科學技術史》評價說：「在中國的其他地方和國外的任何地方都找不到可同它相比的。」

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