汉中城固机场
背景
由于汉中社会经济的快速发展,原有汉中西关机场的规模、设施、环境已不能满足日益增长的社会需求;同时,机场距离市区太近,飞行安全与城市发展造成相互制约。从1998年起,汉中市政府就已开始规划新的机场建设项目;建设方案历经迁建、改建、军民合用的多次调整,于2007年6月,最终确定了对柳林机场进行军民合用改扩建的方案,建设新的汉中机场。
历史沿革
- 1944年秋,中华民国航空委员会三十九工程处处长祝巍率领技术人员100余人,到城固县柳林镇五渠寺组织勘设修建飞机场。汉中专员公署调动城固、南郑两县各300名民工开始修建小型民用机场。
- 1945年春,专员公署抽调全区7县民工8万多人将其续建扩建为军用机场。机场占地1,000多亩,完成土方692,300立方米,石方297,600立方米。
- 1945年8月,抗日战争胜利,机场停止扩建,建有一条环形跑道及停机坪等,但未曾使用。
- 1950年,机场被辟为新汉劳改农场。
- 1971年,机场改建工程完成,称“柳林机场”,由解放军空军某部管理使用。
- 1979年2月,劲松机械厂、彤辉机械厂和012基地设计所合并成立陕西飞机制造公司,柳林机场同时成为陕西飞机制造公司的试飞机场,设有试飞站等机构。
规模
汉中城固机场军民合用改扩建工程,新征土地1,315.5亩,总投资5.63亿元,其中国家发改委安排中央预算内投资1亿元,国家民航局安排民航发展基金1.8亿元,其余投资由市政府自筹解决,建设工期两年。近期主要新建一条长2,500米、宽45米的军民合用[[跑道,新建29,000平方米的站坪,民航站坪机位5个(2B3C);一条长303米、宽18米的民航专用联络滑行道,飞行区等级4C;新建民航助航灯光系统;新建600平方米的航管楼、990平方米的消防用房以及300平方米的货运站;新建民航航站楼5,500平方米,设有6个值机柜台、1个超大行李值机柜台、2条安检通道、2条行李传送带,以及其他公用配套设施;同时还建设和完善部分军航设施。远期规划建设平行滑行道、联络滑行道和垂直联络道,新建站坪机位9个(2B7C)。机场建成后,可供波音737、空客A320及其他支线飞机起落[2],近距离航线可直飞西安、成都、重庆、武汉,远距离航线可直飞北京、上海、广州,预计到2020年每年旅客流量30万人次,货邮吞吐量1,300吨、飞机起降量3,300架次。
视频
汉中城固机场相关视频
参考文献
- ↑ 与汉中机场阔别30多年的老干部受邀参观,喜见翻天巨变。 ,搜狐, 2019-11-26
- ↑ 汉中机场军民合用工程开工 波音737等可起降,航空教育网 , 2013-3-4