武漢繞城高速公路

武漢繞城高速公路
圖片來自搜狗百科 總長　　　　188 公里 起點端　　　環線31處出口 終點端　　　環線 存在期間　　2007年12月19日－現今

武漢繞城高速公路亦稱「武漢外環線」，國家高速公路網編號G4201，規劃長度188公里，由西南段（京珠高速）、東北環（東西湖紅羽村——江夏豹澥鎮）及陽邏長江公路大橋組成，連通東西湖、黃陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6個區，串連武漢開發區、東西湖吳家山、東湖高新、陽邏、廟山等開發區，雙向四車道，設計時速120公里。包括陽邏長江大橋和軍山長江大橋兩座跨越長江的橋樑，已全部投入運營。

武漢市繞城高速公路是湖北省六縱、五橫、一環規劃的關鍵一環。它的建成使武漢市與京珠高速、滬蓉高速連通，又和107、106、316、318等四條國道、16條省道連接。 武漢市繞城高速公路每日可通車5萬餘輛，以武漢關為圓心，畫一個半徑28千米的圓，它環抱了武漢2251平方千米的面積，把武漢市城區、郊區、新城和衛星城市連接起來，具備重要的戰略意義。 武漢外環全長188千米，西南端（京珠高速）此前已通車。2004年12月底通車的東北環（東西湖紅羽村——江夏豹澥鎮）全長104千米，總投資58億元。

目錄

線路設計

路線走向

武漢市繞城高速公路於2019年12月27日正式啟動高速中洲至北湖段改擴建項目，這一段為繞城高速公路與四環線共線段，原有的雙向四車道將改擴建成雙向八車道。武漢繞城高速公路中洲至北湖段起點位於江夏區藏龍島附近，止於福銀高速與在建的武漢東四環高速相交的北湖樞紐互通式立交。該項目途經江夏區、東湖新技術開發區、青山區（化工區），路線全長30.3km。項目總投資42.7億元，建設工期3年，設互通式立交6處，新建服務區1處。

路線互通

該擴建項目起點與滬渝高速公路藏龍島以西段順接，向東下穿武廣高鐵，設鳳凰山互通與武陽高速（在建）和光谷大道相接，之後下穿光谷三路，新建楊店服務區，通過新力互通與光谷六路相接，至豹澥與武黃高速交叉處改造既有互通後，下穿高新二路、科技三路，至高新大道改建九龍互通。向北下穿科技二路、科技一路後，至蘇家墩，上跨國道G316、武九鐵路後，下穿武石城際鐵路，至花山大道改建花山互通後，至武鄂高速改建鄒黃樞紐互通。

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