橫琴大橋
横琴大桥 |
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横琴大桥，全長1,425米，六線雙程行車，1999年落成，是中國广东省珠海市的第一道独塔双索面混凝土斜拉橋，连接横琴岛与珠海市区。疑受到區內迅速發展影響，2012年曾發現大橋存在混凝土开裂剥落的情況。[1]
目录
地理位置
橫琴大橋位於珠海市西南端，橫跨500m寬的馬騮洲水道，北起洪灣岸與南灣大道相接，南至小橫琴島與橫琴經濟開發區的環島公路相連，並與澳門的蓮花大橋相接，是即將回歸祖國的澳門通往內地的第二條重要通道。橫琴大橋全長1425m，其中主橋長240m，為2X120m的獨塔雙索面預應力混凝土科拉橋。引橋長1185m，為萬m、4Om跨徑的預應力混凝土簡支T梁。主橋全寬35．4m，弓l橋寬31m，中間設Zm分隔帶，雙向6車道。
橫琴大橋的建設單位為：珠海市第一城市開發公司，設計單位為：中交公路規劃設計院（原交通部公路規劃設計院），施工單位分別為：主橋為上海基礎工程公司；引橋為廣東省汕頭市政總公司。該橋總投資約3．2億元。於1999年9月28日建成通車。橫琴大橋的建成通車，對即將回歸祖國的澳門的繁榮和穩定，加速橫琴島的開發建設，以及加快珠海經濟特區的經濟發展，投資環境的改善，發展外向型經濟，都將起著極其重要的促進作用。
珠海連接橫琴新區建設陸上交通樞杻，一座大橋見證了橫琴新區的建設發展潛力無限可能性，兩岸的風景高樓大廈鱗次櫛比，盡顯都市繁華。
影片
參考文獻
- ↑ 珠海回應橫琴大橋護欄開裂：主體結構絶對安全《南方日報》2012年10月13日