楓山站 (浙江省)
歷史介紹
1985年金溫鐵路規劃期間計劃在原桐琴公社桐二村設站,定名東皋站。1992年原桐琴區改制後當地出現了新建車站將定名為桐琴站的流言,引發當地居民關注,車站也因征地未完成而並未隨金溫鐵路同期開通。1999年6月東皋站第二次試圖動工,再次引發要求將新站定名為桐琴站的居民不滿。在經過當地政府協調下,新站定名為楓山站。
2000年4月車站象徵性動工。2001年2月底車站又一次嘗試施工時,再次引發當地群眾不滿,3月15日,多名群眾在道口附近攔截多趟列車,並於當晚衝擊鎮政府大院。同年6月武義縣人民法院近日以聚眾擾亂交通秩序罪、聚眾衝擊國家機關罪、妨害公務罪對13名參與衝擊事件的嫌疑人分別判處4年6個月的有期徒刑至1年6個月的管制[1]。
楓山站最終於2001年8月11日建成投用。
2011年,武義中心站投入40多萬元人民幣對楓山站的職工生活設施進行改造,新建羽毛球場、籃球場並添置洗衣機等設施[2]。
金台鐵路計劃通過楓山聯絡線溝通既有金溫貨線,同時既有金溫貨線永康段隨金台鐵路建設外遷,線路新設武義東站。2019年5月29日,金台鐵路楓山貨運線成功接入車站[3],同時開通武義東長軌接地[4]。2021年6月16日,金溫貨線永康外繞段啟用,金溫貨線隨後於6月16日零時實施接駁作業,撥接後楓山站關閉,列車經由武義東站運行。
參考文獻
- ↑ 為搶車站冠名權 攔截火車遭判刑. 新華網 (搜狐網). 2001-06-11.
- ↑ 武義火車站實現安全生產7000天. 金華文明網. 2015-07-14.
- ↑ 百餘鐵軍奮戰一線勇當先 金溫貨線順利接軌金台鐵路. 浙江新聞. 2019-05-29.
- ↑ 武義東長軌基地接入楓山站信號改造工程開通. 通號工程局集團有限公司. 2019-05-31.