枋桥头
历史
台湾清治末期至日治初期，枋桥头地区为一街庄，称为“枋桥头庄”，隶属于武东堡。该庄北与大饶庄为邻，东与湳雅庄为邻，南边为旧社庄、社头庄，西南边一小段与张厝庄为界，西边为湳底庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“关帝厅区”，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，关帝厅区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为“枋桥头”大字，隶属于台中州员林郡社头庄。
聚落
本地区发展较早的聚落为枋桥头，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有青埔仔、鸭母湳、下枋桥头等聚落。
学校
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以北北西—南南东走向经过枋桥头地区西部边界外不远处。北侧最近的车站是永靖车站，属招呼站，仅停靠区间车；南侧最近的是社头车站，属三等站，停靠少数自强号、莒光号，部分区间快车及全部区间车。由此等车站可前往台铁沿线各站。<
县道141号（员集路四段、中山路三段）是员林至林内的道路，大致以北北西—南南东走向转北北东—南南西走向经过本地区西北部凸出部分的东部边界及本地区主体的西部。由该道路向北北西可前往湳底与大饶交界地带、大饶与田中央交界地带、员林市中心、三条圳西北部并止于省道台1线路口，向南南西可前往社头市区、田中、二水、林内等地。
乡道彰77线（新雅路、松雅路）是员林至社头的道路，大致以东北—西南走向到达本地区东北角附近的乡道彰84线路口，转东与其共线约20公尺后转南，沿本地区东部边界而行至出境。由该道路向东北经湳雅与大饶交界地带转西北再转北可前往大饶与万年交界地带、员林市中心东南部并止于县道148号路口，向南可前往旧社并止于乡道彰154线路口。
乡道彰80-1线（新兴巷）是太平至新厝的道路，其东侧端点位于本地区西北部凸出部分最北端的旧县道141号（员集路三段）路口。由此向西经湳底北部转西北经铁路平交道（小汽车无法通行）可前往一小段湳底与陈厝厝交界地带、陈厝厝与仑子交界地带、仑子与五汴头交界地带并止于乡道彰80线路口。
乡道彰84线（新雅路）是新厝仔至中湳雅的道路，其西侧端点位于本地区西北部凸出部分颈部东侧的县道141号路口。由此向东微北大致沿边界而行，经乡道彰77线路口并出境，可前往中湳雅并止于县道137号路口。
乡道彰144线（永兴路）是海丰仑至社头的道路，其东侧端点位于本地区西部边界的旧县道141号（员集路三段）路口。由此向西北可前往湳底中北部、陈厝厝、陈厝厝与五汴头交界地带、五汴头、永靖、独鳌、独鳌与福兴一小段交界地带、福兴与海丰仑交界地带并止于乡道彰143号路口。