東部幹線

東部幹線
圖片來自新頭殼newtalk
基本資料
地理位置　　中華民國（臺灣）　　　　　　樹林車站-臺東站營運單位　　台鐵橫跨區域　　宜蘭、北迴、臺東交車計畫　　111年交車15列(180輛) 112年交車16列(192輛) 113年將50列(600輛)全數交車購買　　　　EMU3000型城際列車

東部幹線是指在台灣東部的傳統鐵路。東部幹線的城際列車，大都橫跨宜蘭、北迴、臺東3線運行，運行區間以樹林站至花蓮站、臺東站間為主，亦有部分為西部直通運行的列車。^[1]

路線簡介

由台鐵經營，包含以下路線：

台鐵新購EMU3000型城際列車第一批第1編組於今年7月30日抵台，並通過車輛整備測試檢查，台鐵今(20)日表示，昨日已順利完成首次動態試車，今年交車將優先服務東部幹線，提升花東地區運能。
台鐵指出，EMU3000型城際列車第一批第1編組抵台後，已完成車輛整備測試檢查，為確保新購車輛之品質與營運安全，試車小組會同立約商技術團隊及台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司第三方獨立認證與驗證(IV＆V)公司等相關單位，於昨日進行首次動態試車，順利完成。
台鐵表示，為確認EMU3000型城際列車的各項性能均符合要求，台鐵、立約商技術團隊及第三方獨立認證與驗證(IV＆V)公司將持續進行各項測試，並就各項試車結果進行分析，在取得第三方獨立認證與驗證公司(IV＆V)驗證合格文件後，再正式投入營運。
EMU3000型城際列車今年預定交車7列(84輛)，111年交車15列(180輛)，112年交車16列(192輛)，至113年將50列(600輛)全數交車，台鐵表示，今年交車後優先服務東部幹線，提升花東地區運能，未來陸續完成交車測試投入營運後，將可大幅提升運能，有效強化東部幹線、南半環及北半環之運輸服務，並且規劃逐年汰換舊車。

臺鐵局購買EMU3000型城際列車600輛，第1編組今(21)日順利啟動裝卸上船，預計7月30日抵達臺灣花蓮港卸船，臺鐵局表示，將先進行測試、驗車、試車等相關安全驗證程序後，未來投入東部幹線營運，每列車運量將可再增加40%。
臺鐵局表示，EMU3000型城際車輛1個編組12輛，相較於目前行駛東線的主要車種普悠瑪號、太魯閣號8輛車1個編組，可以增加40%的運能，提高載客量，第1批第1編組抵臺後，將進行約3個月相關測試，同時由第三方獨立認證與驗證公司進行驗車，完成後方可投入營運。
立法委員劉櫂豪長期關心東部鐵路運量問題，也督促臺鐵局新車採購如期如質，他指出，短期內EMU3000型城際列車投入東線營運，是提升運能最好的良方，期望經過嚴謹的安全測試、驗車後，能儘速投入營運，改善臺東鐵路運輸整體運能及服務品質，促進觀光發展。
臺鐵局表示，採購600輛新車計50組，預計110年交車7組、111年交車15組、112年交車16組，至113年將50組共600輛全數交車，未來將逐步規劃汰換舊車，提升臺鐵服務品質並增加長途運輸之運能。