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楊連弟

來自 東北網 的圖片

楊連弟(1919~1952),中國人民志願軍一級戰鬥英雄[1]。1919年出生於天津市北倉鎮。1949年2月參加中國人民解放軍鐵道兵部隊。1950年9月,他光榮出席了全國戰鬥英雄、勞動模範代表會議。1950年10月,楊連弟參加了中國人民志願軍,在鐵道兵團第1師第1團第1連任副連長。9月,楊連弟當選為志願軍戰鬥英雄國慶觀禮團代表歸國觀禮,並應邀列席政協第一屆全國委員會第三次會議。1952年5月15日,楊連弟在清川江大橋指揮連隊架橋時,被敵機投下的定時炸彈彈片擊中頭部,光榮犧牲,時年33歲[2]

2019年9月25日,被評選為"最美奮鬥者" [3]

目錄

基本信息

人物說明----中國人民志願軍一級戰鬥英雄

出生日期----1919年

出生地點----天津市北倉鎮

逝世日期----1952年

國 籍 ---- 中國

職   業 ---- 軍人

人物生平

楊連弟,中國人民志願軍一級戰鬥英雄。1919年出生於天津市北倉鎮。他家境貧窮,14歲時學鞋匠,以後又當過電工、架子工,給資本家賣了十幾年苦力,也練就了一身登高技能。

1949年初,天津解放後,楊連弟告別家人,與干過架子工的同伴一起,報名參加了人民解放軍第四野戰軍的鐵道兵縱隊。1949年春,楊連弟在修復石門(今石家莊)到北戴河鐵路沿線橋樑的過程中初顯身手,為連隊解決了不少施工難題,被戰士們親切地稱為"師傅"。1949年2月參加中國人民解放軍鐵道兵部隊。在修復隴海鐵路8號高橋時,楊連弟機智勇敢地攀上40多米高的橋墩,提前完成修橋任務,榮獲"登高英雄"的光榮稱號。1950年9月,他光榮出席了全國戰鬥英雄、勞動模範代表會議。

1950年10月,楊連弟參加了中國人民志願軍,在鐵道兵團第1師第1團第1連任副連長。在朝鮮戰場上,楊連弟多次出色完成搶修鐵路大橋的任務,有力地支援了朝鮮前線的戰鬥。1951年7月,在搶修清川江大橋時,楊連弟帶領一個排12次搭設浮橋,並創造出"鋼軌架浮橋"的方法,保證了正常施工,使幾次中斷的大橋順利通車。1951年8月,楊連弟出席了志願軍鐵道兵首屆慶功大會;9月,楊連弟當選為志願軍戰鬥英雄國慶觀禮團代表歸國觀禮,並應邀列席政協第一屆全國委員會第三次會議。

1952年5月15日,楊連弟在清川江大橋指揮連隊架橋時,被敵機投下的定時炸彈彈片擊中頭部,光榮犧牲,時年33歲。

人物榮譽

1949年成為聞名鐵道兵的"登高英雄"。1951年3月,楊連弟被批准加入了中國共產黨,7月,楊連弟被提拔為副排長,回到朝鮮前線後,楊連弟升為副連長。

1952年6月4日,中國人民志願軍領導機關為他追記特等功,並追授"一級英雄"稱號,命名其生前所在連隊為"楊連弟連"。鐵道部命名隴海鐵路8號橋為"楊連弟橋",在橋頭建立楊連弟紀念碑。

1953年6月25日,朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常任委員會追授他"朝鮮民主主義人民共和國英雄"稱號和金星獎章、一級國旗勳章。

2019年9月25日,被評選為"最美奮鬥者" 。

後世紀念

為紀念楊連弟,鐵道部命名隴海鐵路八號橋為"楊連弟橋",並建立紀念碑。天津市北辰區建有楊連弟紀念館。

人物事件

楊連弟,1919年出生於天津市北倉鎮。他家境貧窮,14歲時學鞋匠,以後又當過電工、架子工,給資本家賣了十幾年苦力,也練就了一身登高技能。1949年初,天津解放後,楊連弟告別家人,與干過架子工的同伴一起,報名參加了人民解放軍第四野戰軍的鐵道兵縱隊。 1949年春,楊連弟在修復石門(今石家莊)到北戴河鐵路沿線橋樑的過程中初顯身手,為連隊解決了不少施工難題,被戰士們親切地稱為"師傅"。

1949年夏,鐵道兵部隊開往豫西,擔負了修復隴海鐵路8號橋的任務。這座橋是當時全國第一高橋,橋墩高達45米,上指藍天,下臨深澗。在抗日戰爭和解放戰爭中,它幾次被炸毀。為了保障進軍大西北,需要儘快修復此橋,首要任務是上到高聳的橋墩上,把它們剷平後重新架梁。由於缺乏施工機械,如何爬上橋墩成了難題。團首長把全團同志拉到大橋下,動員大家想辦法。楊連弟經仔細觀察,發現每個橋墩上每隔三米就有一根修橋時留下的鐵夾板,雖然只有幾寸寬,卻勉強能站一個人,便大膽提出一個方案:用一根帶鈎的杆子鈎住鐵夾板上的圓孔,人順着杆子爬上去,然後把腳手杆綁在鐵夾板上,以此方法搭成單面雲梯。團領導批准後,楊連弟在全團注視下,手持長杆第一個攀登,冒着隨時墜落的危險,經數小時奮戰,終於登上橋墩。當時在隴海鐵路上工作多年的橋樑專家不禁讚嘆:"戰士中真有能人啊!"

1950年9月,他被部隊選派到北京,出席了全國工農兵勞動模範代表會議,受到毛澤東和其他領導人接見,並在天安門參加了國慶一周年觀禮。作為一個舊社會受盡欺凌的窮苦工人出身的戰士,楊連弟當時無比激動,決心在黨的領導下繼續奮鬥,並向組織提出了入黨申請。 1950年11月,楊連弟隨鐵道兵入朝參戰。在搶修沸流江大橋的戰鬥中,他根據敵機轟炸的規律,大膽提出利用敵人轟炸間隙白天施工的建議,大大加快了搶修進度。此經驗在鐵道兵各部隊得到推廣。1951年3月,楊連弟被批准加入了中國共產黨。1951年7月,楊連弟被提拔為副排長,不久隨部隊來到清川江大橋。當時,恰逢朝鮮北部發生特大洪水。為修復江心橋墩,楊連弟提出搭鋼軌浮橋,並身先士卒沖在最前面。1951年9月,楊連弟被選為志願軍國慶觀禮代表團代表回到北京,並出席了全國鐵路勞動模範代表會議。此後,他又隨志願軍代表團在華北各地巡迴報告英雄事跡。回到朝鮮前線後,楊連弟升為副連長。1952年5月15日,他在清川江大橋下,被一顆突然爆炸的定時炸彈擊中頭部,不幸犧牲,年僅33歲。隨後,志願軍領導機關授予楊連弟"一級英雄"稱號,並追記特等功,命名他生前所在連隊為"楊連弟連"。他還獲得了"朝鮮民主主義人民共和國英雄"稱號。

楊連弟橋

楊連弟橋位於陝縣觀音堂鎮和硤石鄉之間,橋高48米,長172.5米,是隴海鐵路線上最高的橋樑,也是隴海鐵路貫通東西的關鍵工程。1921年由法、英、比利時三國工程師共同設計,用了4年時間建成。解放戰爭時期國民黨軍隊將橋炸毀,只剩下5個橋墩。1949年,為解放大西北,鐵道兵奉命搶修,由於技術落後,只得靠人力在半空中作業,而且隨時都可能粉身碎骨。當地農民說"八號頂,八號頂,失手掉成餅;八號端,八號端,上橋如上天。"鐵道兵某支隊戰士楊連弟以大無畏精神創造了單面雲梯,帶頭攀上了40多米高的橋墩,為大橋修復爭取了時間。為此,楊連弟榮獲"登高英雄"稱號。 1953年5月,在搶修清川江大橋時光榮犧牲。中國人民志願軍領導機關為他追記特等功,授予一級英雄稱號,命名他所在連隊為"楊連弟連"。他同時還榮獲"朝鮮民主主義共和國英雄"稱號,獲金星獎章有一級國旗勳章。我國鐵道部將八號橋命名為"楊連弟橋",並在該橋西北側建立了楊連弟紀念碑。碑高14.5米,碑身上窄下寬,正面為梯形,碑面上銘刻"楊連弟烈士紀念碑"幾個紅色大字。其紀念碑在楊連弟公園。

永垂不朽

抗美援朝戰爭中,當年的口號是:"千條萬條,運輸第一條" 美軍發言人在"絞殺戰"失敗後不 得不公開宣稱:"坦率地說,我認為 他們是世界上最頑強的修築鐵路 的人"。楊連弟入伍前經歷過不少磨難,背上還留有工頭皮鞭抽打的傷痕。對舊社會的黑暗和殘酷剝削有着深仇大恨,對共產黨的領導有着樸素的階級感情。在人民軍隊這所大學校,他的思想覺悟得到了升華。他作為當時難得的技術骨幹,發揚忘我的拚命精神,在後勤運輸戰線上創造出了奇蹟。 在抗美援朝戰爭中,如同彭德懷所說:"如果這次打勝了,全體指戰員的功勞算一半,後勤算一半。"當年響亮的口號是:"千條萬條,運輸第一條。"承擔此任務的骨幹力量是鐵道兵部隊。當時,運輸線上鬥爭的激烈程度絲毫不亞於前線作戰。鐵道兵部隊幾乎夜夜都要進行搶修。寒冬臘月里,戰士們往往要跳到冰河裡摸黑施工,其緊張與艱苦常人難以想象。在美軍的"絞殺戰"中,鐵路上有些地段平均每兩米即中彈一枚。然而,志願軍有無數像楊連弟這樣的英雄,不怕流血犧牲,還群策群力創造出一整套搶運、搶修的辦法,終於建成一條打不爛、炸不斷的運輸線。楊連弟為了工作常常置生死於度外,有一次掉到洪水中,竟捨不得扔掉手中的鐵鉗,修復清川江大橋時,特大洪水沖毀了清川江所有便橋,江心的橋墩被滔滔洪水包圍。為了搭一座通往江心橋墩的施工浮橋,楊連弟帶領大家連續幹了七天七夜,幾次搭好的橋都被洪水沖毀。楊連弟憑着豐富的經驗提出搭鋼軌橋,並冒着危險在最前面綁鋼軌。由於極度疲勞,他在轉身接鋼軌時兩手撲空,掉進江心的洪水中,幸虧戰友們及時把他從下游救上岸。這時人們才發現,差點被淹死的楊連弟,竟然還牢牢握着沉重的鉗子。他回答說:"扔了鉗子還怎麼工作啊?"1952年5月,在搶修清川江大橋時光榮犧牲。中國人民志願軍領導機關為他追記特等功,中國鐵道部將八號橋命名為"楊連弟橋",並在該橋西北側建立了楊連弟紀念碑。碑高14.5米,碑身上窄下寬,正面為梯形,碑面上銘刻"楊連弟烈士紀念碑"幾個紅色大字。碑面朝着鐵道,以便過往旅客瞻仰。

視頻

「一級英雄」楊連弟,從普通職工到名揚全國丨歷史上的今天 2021年9月4日發布

參考來源